新钢公司第二炼铁厂喷煤车间行车大班每天的工作就是先把进厂的煤从车皮上卸下来，然后转运到料仓，10吨抓斗行车是他们的“武器”，来回300米的距离，便是他们的“阵地”。
抓斗行车在工作中经常出现抓斗冲顶、钢丝绳崩断等事故，出现故障后就会叫检修人员来维修。次数多了，检修工说行车工操作不当，行车工说维修工检修不到位，相互埋怨，关系紧张。
“一定是抓斗行车的某个设备环节出了问题。”行车大班班长黄慧分析后说。于是，她找来图纸，经过仔细分析，原因找到了：原来是因为抓斗行车提升与开闭系统不同步造成的。她提出建议并实施了抓斗起重机抓斗升降与开闭位置限位器联锁线路改造：增加一道限位保护，杜绝了抓斗冲顶事故；让抓斗与开闭的限位实现同步，解决了钢丝绳崩断的问题，降低了抓斗的维修费，减少了钢丝绳的消耗，每月单台行车钢丝绳费用由12036.9元降为5658.8元。5台抓斗行车上全部实施改造后，全年节约费用可达45万元。 |
