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金秋十月，再传捷报。10月26日，马钢技术中心收到本田汽车专家团队的产品认证函，函件确认马钢汽车板冷轧、镀锌产品共计21个牌号各项检测指标均满足本田汽车要求，顺利通过本田汽车全球材料认证。历经341天的努力，马钢汽车板继德系、美系、法系车认证后首次通过日系高端品牌材料认可，向着批量供货这一目标迈出了关键一步。 背 景 本田汽车是日本三大车企之一，在国内拥有广州本田与东风本田两大主机厂，2020年汽车销量分别为80.9万辆及85万辆，创历史新高。2020年初，经过各方努力，基于马钢汽车板快速发展以及产品质量稳步提升，本田汽车把马钢列入为潜在钢材供应商。双方于2020年11月在马钢召开启动会，明确此次认证涉及21个牌号，包含冷轧及锌铁合金产品，强度覆盖600MPa以下，需要对马钢产线进行严苛的供应商产线审核，并对马钢汽车板产品在6个维度，涉及17个大项、51个小项进行全方位检测评估，其中焊接，腐蚀，疲劳等均在日本的指定实验室开展。 启动会的召开吹响了集结号。由技术中心牵头，马钢立即成立了包含技术、生产、销售在内的认证项目组。由于本田汽车对钢卷的性能稳定性和均匀性要求极高，项目组做好了打“持久战”的准备，认真对本田标准消化吸收，详细制定了生产试制和检测试验方案，确定时间节点并明确责任到人；对每一道工序都严格按照质量计划工艺控制要点要求，对每个流程每个细节都逐一确认。马钢于去年12月份完成首次组产，随后项目组按照本田要求进行表面、焊接、性能、涂装等一系列自评估。由于认证牌号多、时间紧，在检测自评估过程中，项目组的工程师们放弃了周末休假全身心投入到认证工作中来，共同解决自评估过程中发现的问题。 经过严格的自评估，马钢产品具备了取样检测的条件。营销中心与合肥加工中心积极协调，专门排出两天时间用于取样。今年3月2日，本田技研、本田贸易相关人员前往马钢（合肥）材料科技有限公司现场见证取样。承载着项目组所有期盼的认证试样将漂洋过海来到日本进行各项数据检测。10月26日，经历半年多的等待，日本方面终于传来了好消息。马钢本田认证用汽车板所有检测项目均达到本田汽车技术要求，该系列牌号可用于生产生产内板及外板产品。 “汽车板认证工作往往都是以年为单位，我们能在这么短的时间内完成认证工作，是马钢技术、生产、销售共同努力奋斗的成果。通过全球认证意味着翻过了一个山头，站在了一个新起点上，我们将向着批量供货的目标继续努力。”本田认证项目组负责人信心满满。来源：马钢家园 |
