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在“2021中国十佳车身”评选中，上汽通用五菱五菱星辰车型亦获殊荣。五菱星辰作为一款6.98~9.98万元的紧凑型SUV，白车身用材方面，高强钢占比高达64.7%，其中热成型零件比例为14.1%，在同价位SUV中热成型使用量最大，达到国际先进水平，赢得了权威评审专家的高度认可。而该款车身正是由宝钢汽车板EVI技术团队参与整车EVI合作。 中国车身大会是国内顶级汽车车身相关领域技术交流的高标准、国际化平台，设立的“中国十佳车身大奖”为国内唯一面向消费者的车身评选项目，从材料、工艺、结构等白车身技术维度进行严苛评选，成为消费者购车时对车身要求的重要参考。 “2021中国十佳车身”大奖背后，是宝钢与上汽通用五菱长期战略合作，多年持续的科研联合攻关和EVI深度合作结出的硕果。依托2015年成立的百万平台联合工作室，双方开展新材料、先进成形技术的开发及应用。双方联合申报的《汽车用热冲压材料与零件关键技术及产业化应用项目》荣获2020年冶金科学技术奖一等奖。 星辰是上汽通用五菱950平台架构的首款车型。在车型开发早期，上汽通用五菱邀请宝钢加入950联合工作团队，参与整车车身设计。作为最高级别的整车EVI全方位合作，宝钢股份中央研究院、营销中心（宝钢国际）汽车板销售部和柳州宝钢积极响应，在2020年5月快速组建精锐团队，克服疫情影响，连续多月现场驻在上汽通用五菱技术中心，面对面协同开展新结构、新材料、新工艺解决方案的集成应用。 五菱星辰车型是双方深化整车EVI合作的最佳实践。宝钢团队围绕车型特点，兼顾极致安全和成本优势，提出多件合一、一模多件等热冲压模具与工艺创新技术，较传统设计零件成本下降28%，实现26个车身主要安全件全部采用超高强度的热冲压零件，全方位给予乘员最高安全保障。 宝钢与上汽通用五菱的合作实现了“同价位车热成型冲压零件用量最大，同级别车热成型冲压件零件占比最高”，造就了星辰这款“十万元内最能打SUV”。 通过热成型零件应用，相对原设计减重20%。同时双方通力合作，实现结构和选材优化，最终该车型减重45.6kg。白车身阶段减碳170公斤，汽车使用阶段减碳460公斤，按照上汽通用五菱生产量纲，该车型全生命周期总产量将达到50万辆，合计实现减碳32万吨。 宝钢作为世界第一大汽车板供应商以全球领先的QCDDS核心竞争力，秉承以用户为中心的理念，通过全方位EVI合作，致力于打造钢铁和汽车两个行业合作的轻量化项目典范，助推全产业链早日实现碳中和。来源：宝钢股份 |
