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近日，国内首艘40000立方米中型全冷式液化石油气船（MGC）“MIRAI”号顺利交付，实现了中国造船行业在这一船型上的“零”突破，使中国造船舶全谱系液化气船建造能力进一步提升。宿迁南钢金鑫轧钢有限公司为该船舶提供了造船的“龙骨”——球扁钢和L型钢。 该型船总长180米、宽30米，货舱布置3个独立全冷式A型液舱，主甲板布置2个500立方米的C型甲板罐，满足船东的燃气和换货使用要求，总舱容达到41000立方米。除可装载液化石油气外，还可运输无水氨和氯乙烯单体等石化产品。 该型船入级美国船级社，其航速和能耗指标均达到国际领先水平。机舱内布置了一台液化石油气双燃料低速主机和轴带发电机，可满足能效运营指标第三阶段的要求，是绿色环保高效的全冷式液化气船，在液化石油气燃气模式、带轴发电的状态下，硫氧化物的排放为“零”。 南钢积极服务国家战略，主动融入中国船舶工业产业链，致力建设和维护稳定、安全、畅通、高效、可控的全球产业链供应链体系，促进产业的高端化、绿色化和智能化转型，助力中国船舶工业高质量发展。始终秉持“质量第一”的理念，按ISO9001、API Q1、ISO/TS16949、TS22163、HAF003国际质量管理标准建立、实施和保持质量管理体系，并持续改进，在全国率先通过11个国家船级社认证，先后与国内外著名的各大船厂、海工企业建立了紧密的合作关系。南钢已形成船用结构钢、海洋工程钢、大线能量焊接钢、船用镍系钢、船用低温钢、集装箱船用止裂钢板、窄公差邮轮用钢、船用复合钢、原油货仓用耐蚀钢，以及船用型钢、焊接用钢等全系列、多品种供货能力。船板海工产品成功应用于大国重器工程 “蓝鲸一号”“蓝鲸二号”“天鲲号”、24000集装箱船、大型豪华邮轮、科考船等。获评船舶及海工用钢板质量能力分级评价A+级，代表具有本领域最高水平——国际一流。 |
