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日前，宝山基地炼铁厂通过多年来不断的探索实践、自主集成开发，在一、四期焦炉成功实现了四大车无人化运行。在操维一体室内，一名煤焦车司机监控焦炉作业管理系统，四大车按系统下达的出炉计划精准完成推焦、装煤、上升管开闭等作业。 在焦炉四大车无人化运行启动仪式现场，宝钢股份党委常委、副总经理、宝山基地总经理傅建国体验了PAD操作，与岗位员工共同见证了焦炉四大车无人化正式投入运行。傅建国对焦炉四大车无人化成功投运表示祝贺，对参与攻关的部门表示感谢。 他指出，一是要加快推进对离岗后的四大车司机向操维一体转型转岗，特别是对青年员工要以数智化人才为培养方向，督促他们积极参与到公司的数智化转型中；二是积极开展与国内外同行业的对标交流，深化成熟技术的推广应用，通过大数据和人工智能的应用，解决现实场景难题，争做行业标杆；三是继续挖潜和摸索实践，在焦炉较高生产负荷下，杜绝焦炉无组织排放和解决有组织排放小时超标难题，做到行业最优。 以往，在炼焦这样的高温、粉尘环境下实现四大车无人化是想都不敢想的事情。攻关团队以滚石上山的劲头、爬坡过坎的勇气，在自动化的基础上推进智能化再上新台阶。2017年，四焦炉电车在国内率先实现了全天候无人化运行，但攻关团队未止步于此，他们以自动化、无人化、智能化逐步突破，打造样板焦炉为己任，克服了粉尘多、高温区域多、“3D”岗位多，设备精度能力低，数据采集难度大、准确度受限等困难，不断超越追求极致。团队先后开发了炉前炉顶自动清扫、装煤孔石墨自动清理装置，焦炉地下室、烟道走廊智能机器人巡检等，实现系统设备故障自诊断、关键数据可视化、移动操检等功能。 2023年4月25日，四焦炉四大车无人化试车一次成功，2023年10月24日，一焦炉四大车无人化正式投运，标志着宝山基地炼焦单元焦炉智能化、智慧化水平达到国内领先、国际一流水准。现在的焦炉四大车操作员工手指轻点PAD就可实时查看焦炉生产运行情况，现场运维师能够随时随地查看需要的内容，快速干预、处理发生的问题，实现了掌上巡检、实时监控，“一机在手、现场我有”，这是四大车岗位员工的亲身感受。 消灭“3D”岗位，把员工从枯燥、繁重、艰苦的操作岗位中解放出来，做更高端的事情，是推进智慧化的主要目的之一。“我们四大车司机是翻班岗位，生产负荷高时，我每个班要12个小时坐在操作室内，连吃饭时间都要操作按钮，一不留心就可能造成操作事故。遇到下雨天电闪雷鸣时，炉顶还全是水汽，心里慌啊！”刚刚从装煤车司机岗位转岗到操维室内监控岗位的一名青年员工无奈的说。为了能够让员工在安全、高效的环境中工作，四大车无人化操作系统可以实时监测作业车辆的危险区域，一旦有异常信号闯入，立即发出停止作业指令，并通知现场运维师现场确认，保证所有作业及作业人员的安全。 攻关团队根据车辆本体以及干熄焦提升机系统的运行情况，自主开发设计了多种软逻辑、硬判断，不仅实现了设备间的安全运行，保证了生产以及物流输送的安全，还提升了系统运行效率。智能巡检机器人检测系统能够代替人工及时发现焦炉地下室CO泄漏、爆鸣等安全隐患。装煤孔石墨自动清理系统、碳化室炉门自动清门、清框装置，完全替代了炉前作业人员，大大减轻了岗位员工的劳动负荷，员工的生产作业劳动强度和操作环境得到极大的改善，焦炉四大车操作人员上班12小时从全程操作变成了实时监控，智能化升级有效提升了员工满意度和幸福感，也推动员工向更高端的岗位迈进：“前几年，我一直在想，是不是到我退休还要一直开装煤车啊！现在好了，全部是无人化运行，我要抓紧学习大数据的开发和应用了。” |
