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沐浴着和煦的春风，河钢集团唐钢公司高强汽车板有限公司生产技术室主任池永清正快步走进产线，“镀铝板表面漏镀黑点问题终于解决了，成材率较攻关前提升了1%，全年可实现降本300余万元！”这样想着，他的心情像冬雪逐渐被春日的暖阳融化般舒适自在。 镀铝板表面漏镀黑点问题一直是影响产线成材率的重要原因，也是长久以来镀锌产线难以攻克的“硬骨头”。炉箅子将氧化后的铝灰吹到带钢上，在光洁的表面上形成“斑点”——也就是漏镀黑点，这不仅制约镀铝板表面质量提升，也会造成废材费用增加，“尤其是冷成型产品，客户对表面质量要求较高，漏镀黑点问题会增加成品出口剪切和重卷修补切除重量，造成成本增加。”池永清即使是现在说起这一问题依然觉得“恨铁不成钢”。 以工艺革新支撑提质降本，开展成本控制技术攻关，为解决这一问题，池永清带领技术人员成立攻关团队，将重点放在炉箅子改造上，经过一次又一次的观察与实验，攻关团队终于制作出与产线相匹配的炉箅子，“我们多次和一流企业对标、学习交流、查找文献，经过一年多的攻关探索，终于研制出镀锌产线‘专属’炉箅子，真是功夫不负有心人！”经过了3次上线调试、优化改进，现在镀铝板已经基本不会再出现漏镀黑点问题。 在镀铝板订单量逐步攀升的背景下，表面质量的提升不仅对降成本意义重大，在树立品牌形象上也打造了独特优势，“漏镀黑点问题对客户造成了很大的困扰，一旦因此出现异议，我们就要派专业技术人员实地解决，制约公司开拓更加广阔的市场。”该问题解决后，技术人员在走访客户过程中了解到，唐钢镀铝板口碑直线上升，今年订单量持续走高，用最低的投入实现最高的产出，镀铝板正在拥抱自由飞翔的广阔蓝天。 |
