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在上海举行的2024年中国品牌发展国际论坛钢铁行业分论坛上，攀钢党委常委、副总经理杜斯宏作主题报告时表示，攀钢将加快发展以绿色低碳为鲜明特征的新质生产力，致力打造世界一流钢轨品牌。 据悉，攀钢始终以打造世界顶级钢轨品牌为目标，以一流工艺、一流研发、一流产品、一流服务助力国家铁路基建及“一带一路”发展。拥有自主研发的国内首条百米钢轨全长在线热处理生产线、完全自主知识产权的余热淬火生产线、世界先进水平的钢轨检测中心，拥有我国唯一的高速重载钢轨研制与制造国家级工程研究中心及国内综合实力最强的专业化钢轨研发团队。组建了国内唯一的专职钢轨技术服务的技术团队，拥有实力强劲的专职钢轨焊接的首席团队。
目前，攀钢钢轨远销世界五大洲，累计供货3000多万吨，其中向美国、巴西、墨西哥、澳大利亚、印度尼西亚、泰国等30多个国家出口300多万吨，是国内唯一获得“出口免验”资格的钢轨品牌。能够按照世界主流钢轨标准生产供货，已批量供货的轨型达到40余种，品种达到100余个，硬度级别覆盖235HB—460HB，强度级别覆盖780MPa—1450MPa，品种规格生产能力世界领先。获国家科技进步奖二等奖1项，专利340余项，省部级及以上科技成果奖励30余项。 
攀钢率先在国内开发出200—350公里高速铁路钢轨，产品广泛应用于“八纵八横”高速铁路线、“一带一路”铁路项目。中国第一条时速200km高速铁路秦沈客运专线、中国第一条时速350km高速铁路京津城际铁路、中国在海外建设的第一条时速350km高速铁路印尼雅万高铁均全部采用攀钢钢轨。城市地铁用钢轨市场占有率超过60%。
攀钢自主开发的PG4、PG5钢轨已成为大秦铁路、朔黄铁路、澳大利亚和巴西重载铁路的首选产品。PD3含钒钢轨已成为新成昆、京九、陇海、宝成等客货共线铁路使用最广泛的钢轨。自主开发的50AT1、60AT1、60AT2、60TY1等系列道岔钢轨，填补了国内空白。近年成功开发出54E1A1、54E1T1、60E1A5、60E1A1等系列出口用道岔钢轨，实现国产道岔走向世界。
2023年12月，攀钢在中国钢铁工业协会钢铁行业EPD（环境产品声明）平台实现钢轨产品EPD行业首发，为攀钢拓展钢轨产品的国际化营销提供更好支撑。今年一季度，攀钢重轨出口量同比实现增长，钢轨品牌的独特魅力正持续闪耀全球。
据悉，5月10日是第八个中国品牌日，系列重大活动在上海世博展览馆举行。今年中国品牌日活动之“中国品牌发展国际论坛”首次设立钢铁行业分论坛，旨在加快推进钢铁行业品牌培育，进一步扩大钢铁行业品牌国际知名度和影响力。分论坛由中国钢铁工业协会主办。
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