一季度，包钢新产品研发、生产总量超过17万吨，其中部分新产品将转入常规产品。
一季度，包钢各单位科研人员发挥现有装备、工艺和技术优势，不断寻求科技管理新突破，满足科研、新产品开发项目个性化需求，开发高端精品，开展效益分析，提高科研效益，持续提升包钢新产品创效能力和市场占有率，积极为公司结构调整、“两制”推行助力。
今年前3个月，包钢科研战线通力配合，调研总结生产数据，圆满完成每米43公斤钢轨、U76CrRE钢轨冶炼及轧钢全程跟踪，确保钢轨坯料供应，各项性能检验均满足铁标要求。
包钢钢轨产品叫响国内市场的同时，也备受国外用户青睐。今年，来自孟加拉国、印尼、泰国等国的客商均与包钢签订钢轨、淬火轨采购合同，技术中心依据客户需求，向生产厂下发生产质量计划并为现场生产提供技术支持，铸坯各项成分指标及钢轨性能均满足用户需求。与此同时，包钢科研及生产人员开动智慧，展开出口韩国热轧H型钢降成本试验，为公司生产低成本、高效益新产品提供支撑。
年初以来，炼钢厂6号铸机采用小方坯工艺为线材厂提供坯料。在技术中心科技人员配合下，线材厂生产含硼冷镦盘条242吨，成品性能检验全部合格，已远销海外。公司努力以科研降成本。一季度，公司科研及生产系统围绕采用VN合金试制抗震钢筋展开技术讨论，技术中心科技人员研究并下发成分修改通知、质量计划及套拉生产安排，5炉试验钢成分均成功命中。新产品轧制后，性能完全满足抗震钢筋要求。
一季度，包钢轧制高压锅炉管36支，外径、壁厚等技术指标令人满意。由于包钢生产成本具备明显优势，近期已有实力雄厚的知名厂商主动与无缝厂开展技术交流，力求在钢种开发等方面同包钢促成合作，实现互利双赢。同时，Q420高强结构管已经完成实验室开发和质量计划，待首次工业试制完成后，将继续摸索轧态性能，从而确定后续处理工艺。
今年，首批供一机集团特种越野车钢板完成了结构件制作，钢板焊接性能表现良好。同时，包钢与一机集团就首批产品质量、试用情况进行交流，共同探索进一步合作空间。在此期间，公司科研人员根据耐磨钢订货合同及卡特彼勒合格供应商采购资质要求，制定稀土耐磨钢板质量计划，小工业试制顺利完成，表面硬度符合要求。与此同时，包钢技术中心、销售公司、稀土钢板材公司积极同用户开展铁路车厢用钢交流，并将结合交流结果展开试制及技术评审工作。 |
