面对严峻的行业形势和不断触底的钢材价格，柳州钢铁集团炼铁厂深入实施低成本战略，加大降低高炉燃料比攻关力度，力降生产成本。10月份，该厂吨铁燃料比降至528.1千克，比上半年平均水平下降了34千克。其中，部分高炉吨铁燃料比已降至510千克，达到全国先进水平。吨铁燃料比缘何一再而降？日前，笔者走进该厂，寻找答案。
找准降本着力点主动转变生产思路
作为能源消耗约占整个炼钢流程总能耗70%的炼铁工序，生产能耗是关乎企业能否在激烈的市场竞争中站稳脚跟的重要条件。对此，炼铁厂积极实施低成本战略，主动创新寻求突破，开展多项降低燃料比的技术攻关。
高炉燃料比是指冶炼每吨铁水所消耗的焦炭、焦丁、煤粉等燃料的重量。降低燃料比是推进节能减排、降低生产成本的主要途径。因此，降低高炉燃料比对提高钢铁企业竞争力具有重要的现实意义，但也是降成本工作的难点所在。
据了解，上半年，由于市场形势严峻，柳钢燃料来源复杂、入炉原料品位偏低，欠佳的外部条件使烧结矿和焦炭的冶金性能得不到充分保证。同时，各高炉也没有很好地解决生产稳定问题，致使高炉炉况波动频繁。
受多方面的因素影响，炼铁厂降成本工作推进缓慢。上半年，炼铁厂吨铁燃料比为560千克左右。“坦率地说，这在同行中处于比较落后的水平。”炼铁厂技术科科长黄日清对此评价道，“其实，操作高炉就像开汽车，原燃料条件好比路面状况，操作参数好比行驶速度。路面状况好时，开到120千米/小时没有问题；如果路面坑洼，还继续以这个速度前进，就很容易出现问题。”
在认真分析总结上半年工作后，炼铁厂主动转变思路，制定了“以焦定产、定产降焦、降焦增产”的生产策略。在保证高炉生产稳定的前提下，该厂打破常规，根据原燃料情况，确定产量以及相应的高炉操作参数，开展降低燃料比攻关，实现降本增效。
严格执行既定策略创新优化高炉操作
9月初以来，炼铁厂全面部署和落实降低燃料比攻关设想。在保证炉况稳定、顺行的前提下，通过有计划地采取攻关措施，分步骤地将吨铁燃料比从540千克降低至530千克，再降至520千克。就这样，一场降低燃料比的攻关热潮在炼铁厂蓬勃展开。
生产科根据铁前系统焦炭产量、烧结矿来料情况，以及转炉厂铁水消耗量，科学确定排产计划。各高炉车间围绕生产指导方针、策略，严格按照厂部要求，全力优化铁口打泥稳定率、风温合格率、煤粉成分合格率、设备点检合格率指标和各项工艺参数，科学操作高炉，为炼铁厂降低燃料比奠定了坚实基础。
6号高炉车间是降低燃料比成效较显著的车间。当天，笔者走进该车间，只见炉前铁花飞溅，一派忙碌的景象，车间主任祝和利正目不转睛地注视电脑屏幕上的参数，关注着高炉炉况动态。他告诉笔者，该车间主动求变的意识是降低燃料比工作取得较好成绩的关键。该车间在严格按照厂部提出的生产策略进行操作的同时，干部职工主动创新工作方式，提出了近10项降低燃料比的有效措施。
矿批重量是高炉操作的一项重要参数，即高炉在冶炼过程中装矿石料的重量，要求恰到好处。上半年，6号高炉矿批重量设定为36吨。该车间在9月份经过总结分析，结合高炉情况，将其调整到40多吨，最高达到48吨。矿批重量增加后，较好地抑制了炉内气流，使其更充分地参与还原反应，使煤气利用率提高了2个~3个百分点。仅此一项，就可直接降低吨铁燃料比约10千克。
“主动求变、创新，让炼铁厂降燃料比工作由'难点’变成了'亮点’。”炼铁厂厂长黄庆周说。据了解，该厂已经实现了第一阶段的降低燃料比攻关目标，目前正继续深入推进降低燃料比各项工作，以实现更大的进步。 |
