28日，武汉市民收获一份特别的新年礼物：武汉鹦鹉洲长江大桥暨两岸接线正式通车，武钢首个市政BT项目主体工程随之圆满收官，证明了武钢不仅能炼好钢，也能造好桥。
当日上午，在省委常委、武汉市委书记阮成发激情洋溢的号令下，鹦鹉洲长江大桥放行通车。鹦鹉洲长江大桥，是武汉的第八座长江桥，也是世界最大的三塔四跨悬索桥，作为连通汉阳和武昌城区的二环线重要过江通道，通车后将近一步拉近汉阳与武昌的距离，改变两岸交通流。
作为武汉新二环的重要一部分———鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程，是武钢首个市政BT项目，标的额高达40多亿元，施工方为首次涉足市政工程的武钢建工集团城建公司。工程全长3.99公里，历时3年多建造，沿线设有江城大道高架、墨水湖互通立交、马沧湖上下匝道、江堤互通立交、国博大道高架等，贯穿汉阳主城区，贯通后汉阳区东西南北走向将形成全互通。
作为武钢转型发展、建工集团“走出去”实施“三个转变”的标志工程和希望工程，汉阳接线工程打造了武钢市政品牌，使用武钢自产钢材，实现武钢从“建高炉”到“建高架”的华丽转型。建工集团从服务武钢到服务社会，成为相关产业在钢铁寒冬中攻坚克难、转型发展的典型代表。
武钢副总经理傅连春参加通车仪式。 |
