2014年12月22日零时三十分，一列51节车厢、装载3100吨焦炭的火车在石钢公司炼铁厂供料料场下站完毕，用时16小时，再创焦炭下站速度最好水平。
自2014年5月份公司将料场管理全部划归炼铁厂以来，该厂供料工段创新了下站、搬倒、储备管理思路，优化了火运、汽运等大宗原燃料供应信息沟通系统，组建了高效快捷的供料团队，使原燃料下站速度大幅提高，火运焦炭下站时间由原来的48小时缩短到24小时以内。
近期，该工段进一步创新机制，率先实行内部承包，使生产组织效率进一步提高。对于最近一次火运焦炭下站，供料工段早动手、早准备，在得到焦炭即将到站消息后，提前一周做好高炉物料准备，让块矿、球团提前出库，保证焦炭到站当天，全部精力放在焦炭下站任务上。同时与东安公司提前沟通，保证焦炭下站当天车辆、司机全部由供料工段调度；做好场地谋划，合理调整卸料线地仓和原燃料储备仓的存储状态，避免焦炭的二次搬倒造成资源浪费。由于准备到位、组织得力，本次火运焦炭下站时间又缩短近5个小时。 |
