在酒钢57年的发展历程中，无论是艰难的创业，还是快速前行，无论是处于低谷，还是奋力崛起，在酒钢劳动者的行列，有人不离不弃、负重劳作、默默奉献，也总有人勇敢地站出来，体现担当，凭着聪明和智慧，成为群体的佼佼者和领头雁，他们举起闪亮的手臂、竖起钢铁的桅杆，是企业的钢铁脊梁。今年，他们中间又有一朵“钢铁玫瑰”铿锵绽放，令我们骄傲，她就是新晋“全国劳动模范”王云平。在企业经受严冬侵袭的考验中，在企业发展再次面临困难时，全体酒钢人要以他们为榜样，有更多“钢铁汉子”挺起铁一般的胸膛、展现钢一般的意志，有更多“钢铁玫瑰”开出火一样的颜色，展现水一样的柔情。
蓝色工作服，不施脂粉，王云平的脸上总是带着微笑。
爱漂亮是每一个女人的天性，但她却很少化妆，也很少有机会穿上婀娜的裙装。工作20多年来，“一身蓝”成为她的标准装束。然而，这一次，王云平却为参加4月28日在人民大会堂的全国劳模表彰大会精心装扮。
在这次大会上，她捧回了“全国劳动模范”这一荣誉称号。
王云平，酒钢碳钢薄板厂主任工程师，这枝绽放在钢铁世界里的“铿锵玫瑰”，又一次散发出迷人芬芳。
(一)
1994年，王云平从北京科技大学毕业，分配到酒钢。
与其他女同志的抵触心理不同，面对冷冰冰的轧钢设备，她就爱围着转。轧辊管理、原料管理、成品管理、质量分析……一个个岗位干过来，王云平与生产线成了“老朋友”，积累了丰富的工作经验。
她长相漂亮，工作中又有闯劲和韧劲，颇得同事好评，被称作“钢铁玫瑰”。
酒钢碳钢薄板厂有着热轧、冷轧、镀锌生产线，酒钢生产高附加值产品的装备半数汇集于此，其中CSP整体装备水平国内领先，具有很大的市场适应性，可开发多种汽车用钢。由于建成较晚，产品开发工作便成为重中之重。关键时刻，现场经验丰富的王云平，被委以研发重任。
那是她首次担任项目负责人，初试锋芒便绽放光彩。
在酒钢CSP生产线上，管线钢带X70是设计最高强度级别的钢种。然而，当时生产厚规格X60都很困难，关键是管线钢带落锤撕裂指标一直没有解决。按照美国石油学会API的标准，对于管线钢带X60、X70，其落锤撕裂指标要求是在-5℃时，它的单个值大于60%，平均值大于80%才行。经过王云平的攻关，平均值达到了90%以上。落锤撕裂问题解决了，随之带来了X65、X70的开发成功。
“我是一个下定决心，就一定会全力以赴的人。”王云平说，为了工作，她什么困难都能克服。孩子出生不久，丈夫三年驻外工作，她常常一边哄孩子一边学习；后来孩子上学了，但天天吃饭都跟着“小饭桌”。在CSP工艺优化、新产品研制过程中，为掌握第一手资料，每次试验她都在现场跟踪，不知熬过多少个不眠之夜。
生活中的付出，带来了工作上的收获。
为降低合金成本，她首创了国内Q345B钢种锰含量0.25%的技术方案；通过选择不同合金加入及其相互匹配的特点，合理优化组合各元素之间的匹配，达到了CSP包晶钢铸坯纵裂率小于1.0%的国内领先水平。《Q345B裂纹攻关及合金工艺优化》科技攻关项目，2011年荣获甘肃省冶金有色工业科技进步一等奖。
“作为一名技术人员，没有比历经艰辛后攻克一个技术难关更为骄傲和欣慰的事了。”谈起自己曾经完成的诸多技术攻关项目，王云平脸上一直挂着甜甜的笑容。
(二)
在好莱坞大片中，科研人员都是坐在实验室里闭门不出的神秘形象。
王云平却是个例外，她搞研发喜欢跑，不仅跑生产现场，更重视跑市场搞调研，面对面了解客户需求。最近的一次市场调研，是针对500MPa车轮钢与700MPa高强汽车钢进行的用户走访及市场考察。
对于这两个新产品，王云平早已看好其未来前景。挑灯夜战、实验对比、锲而不舍、付诸心血，视如“孩子”般，期待市场“反应”。
“一个月的时间，能跑几个地区，能走访几个厂家，怎样才能跑出结果？”考察前，王云平在心里打了几个问号。经过反复研究，王云平将“活动”范围锁定在轻量化汽车用钢使用率较高的四川和山东地区。
在成都地区，王云平对成都某车轮厂进行走访并与之进行技术交流。该厂决定次月起开始订货120吨热轧510CL进行试用，规格分别为2.5mm×1350mm、3.8mm×1460mm。回到厂里，王云平催着发货。到货后，碳钢薄板厂派专人驻守成都，跟踪用户加工使用情况。
在山东地区，王云平先后走访了六家大型车轮制造公司，以及国内最大的一家钢质车轮生产基地——烟台龙口市兴民钢圈公司。考察中王云平发现，随着国内外汽车制造轻量化步伐持续推进，轻量化车轮需求量在稳步提升。酒钢利用生产线特点及特殊工艺技术，产品生产成本相对较低，在同质化竞争情形下仍有竞争优势。
酒钢通过科技创新，结合生产线特点，采用特殊工艺技术，相较于其他钢厂，酒钢热轧高强钢具有低成本优势。经过考察、走访，有几家汽车制造厂同意试用酒钢产品，待路试通过后，可批量订货。
“不管是决定试用还是考虑试用，这些消息对于从事市场开拓、技术研发的人员来说，都是莫大的喜讯。”说到这，王云平难掩喜悦：“起码，这已经说明我们热轧高强钢市场开发又向前迈进了一步。”
(三)
在CSP生产线上，成功研发了石油管线钢X70、石油套管钢J55、500MPa级汽车车轮钢、700MPa级汽车厢体钢等新产品；
解决了产品的纵裂、边裂、边损、塔形等质量瓶颈问题；
在碳素结构钢、低合金结构钢、汽车大梁钢等产品上降低合金成本，实现年增效2000万元以上……
成果丰硕的王云平，逐渐成为研发团队的一名带头人。
2013年，酒钢以她的名字命名成立了“王云平劳模创新工作室”。
“以往没有一个合适的组织和场所，现场出问题了，技术人员缺少集中研究问题的场所，智慧难以很快地集结起来。”有了团队的力量，王云平觉得工作效率更高了。
薄规格产品每降低1毫米，每吨就能创效50元。因此，薄规格轧制工作“理所当然”地成为“王云平劳模创新工作室”的重点工作。但是，薄规格产品轧制对辊役、水、温度等因素的要求非常严格，加之10米/秒的轧制速度，无论哪一要素出现“波动”，都会引起甩尾、堆钢等轧制事故，风险系数很大。以往，大伙儿都不敢轻易尝试薄规格轧制，万一出了问题可不得了。王云平和团队偏向虎山行，成功组织试验耐火耐候钢510NRH研发，实现了高强度薄规格的顺利轧制，当年生产薄规格合格产品29056吨。全年直接经济效益1438.66万元，超额完成工作室年初确定的1000万元目标。
数据显示，截至2014年，王云平带领她的团队完成科研项目、新技术研究及应用、新产品研制开发等项目20余项，实现增效2800余万元。应用于产品策划及降本增效活动分析，使Q345B、Q345D、510L、590L、610L等诸多钢种的成本大幅降低，实现年增效2000万元以上。“王云平劳模创新工作室”被中国机冶建材工会全国委员会授予“全国机械冶金建材系统职工创新工作室”称号。
工作室成立后的一件大事，是主持修订《汽车大梁用热轧钢板和钢带》国家标准。这是酒钢首次修订国家标准，修订成功，可以大大提高酒钢在冶金行业的知名度，并使酒钢掌握轻量化汽车大梁用高强钢技术质量的话语权，为酒钢轻量化汽车大梁用高强钢带来快速发展的契机。
2013年12月，酒钢首次主持修订《汽车大梁用热轧钢板和钢带》国家标准。作为汽车大梁用高强钢的主要研发人员，王云平搜集国内外相关标准和技术资料，策划其生产技术方案，并结合市场调查及产品检验结果，初步起草汽车大梁钢国家标准征求意见稿；广泛征求各大钢厂及用户意见后，她再次形成国家标准送审稿；她还到北京参加审定会，就送审稿具体内容和与会专家进行解释、沟通、答辩，最终形成国家标准报批稿。2014年元月完成再一次修订，王云平带领大家增补了600L、650L、700L、750L、800L五个牌号，使得牌号规格更齐全，与汽车轻量化发展趋势相一致；同时增加了汽车大梁用热轧酸洗钢带的相关要求，调整了牌号的化学成分，尤其是降低了汽车轻量化大梁用钢的碳、磷、硫含量及铌、钒、钛总含量要求。
……
王云平有一个带密码的拉杆箱，箱内装满了她的宝贝。这些宝贝全是证书，有获得“全国五一劳动奖章”证书，有政府发给她的“领军人才”证书，有酒钢集团公司的“劳动模范”证书，有“国家注册质量工程师”证书，更多的则是各类科研成果证书。这一次，箱中又增加了一个新的宝贝——“全国劳动模范”证书。
这个密码箱是妈妈为她准备的，当初放入的主要是毕业证、学位证。对于箱中的各类证书，王云平十分珍惜。王云平说，它们见证了自己的青春和奋斗，也提示着自己工作中的责任。
今年，王云平为“劳模创新工作室”确定了多个工作目标，既有科研方面的，也有新技术研究及应用方面的，更有新产品研发方面的。王云平说：“这些任务的目标，是在有效降低生产成本的同时提升产品质量。现在企业经营困难，需要效益增长点。” |
