正在建设中的“金砖五国”之一的巴西两条最大铁路线，大量采用了攀钢钢轨；非洲政治中心、非盟总部所在地埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的城市轻轨线，全部采用了攀钢钢轨；世界上还有一些国家正在筹划建设新的铁路线，也向攀钢钢轨热情“招手”……记者12月8日从鞍钢国贸攀枝花有限公司了解到，在世界经济处于低迷的大背景下，为了刺激国内经济复苏，世界各国纷纷拉开了以铁路为主的交通事业发展大幕。攀钢抓住机遇，将“攀枝花牌”钢轨销往世界各地，在实现自身外贸收益增长的同时，促进了进口国民生改善。
美国的铁路营业里程位居世界第一位，由6条横贯东西、十多条连络南北和十多条由东北向西南的主要干线以及大量的支线和地方线所组成，至今仍在美国经济生活中扮演重要角色。2006年，攀钢钢轨首次叩开了北美铁路市场。到目前为止，攀钢钢轨已铺设到美国、加拿大等一些铁路干线上，促进了当地的经济发展。
位于南美洲的巴西国土辽阔，面积达850万平方公里，有2亿人口，农业和矿业资源丰富。多年来，巴西的发展受制于落后的基础设施建设，尤其是货运铁路建设。为彻底改善交通运输落后的现状，巴西政府加快了纵贯南北、横跨东西的铁路项目建设步伐。这两条铁路的建设，大量采用了攀钢生产的60E2热处理高强度淬火钢轨。这两条铁路线的运营，将为巴西中西部地区农产品、矿产品出口运输，以及中部地区落后的经济发展带来福音。
由中国中铁股份有限公司承建的埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴城市轻轨，线路总长34公里，今年9月份正式通车。这是非洲大陆首条正式投入运营的现代化城市轻轨，而铺设在这条现代化城市轻轨上的钢轨，全部由攀钢制造。
埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴是非洲的政治中心、非盟总部所在地，全世界有100多个国家在此设有各类办事机构。中铁股份有限公司总裁张宗言说，这条轻轨使埃塞俄比亚在非洲率先跨入“现代城市轨道交通”新时代，具有划时代的历史意义。它的开通，将大大提高亚的斯亚贝巴居民的出行效率，带动整个城市经济的发展。
据统计，自2008年世界金融危机爆发以来，至今年11月份，攀钢共向全球20多个国家和地区出口了钢轨，钢轨出口品种和出口量雄踞国内第一，继续保持领先水平。 |
