2015年是“十二五”收官之年，包钢各产线职工勠力同心，顶住行业困境衍生的种种压力，以市场动向为“风向标”，研发生产新产品142个，总产量达95.38万吨，新增新产品产量7.36万吨，增收利润破亿元，为公司“十二五”成绩单增添亮色。
过去一年，中国钢铁行业形势依旧蔽日遮云。面对压力，包钢科研战线努力将现有装备、工艺和技术优势发挥到极致，寻求科技管理新突破，满足科研、新产品开发项目个性化需求，开发高端精品，实施效益分析，提高科研效益。坚持效益优先原则，全力以赴缩短研发周期，充分发挥“研”领域的撬动作用，与生产、销售、用户密切联动，为公司结构调整、产品创效助力，持续提升包钢新产品创效能力和市场占有率。
2015年，包钢22毫米X80管线钢热轧钢带研制成功，不仅标志着包钢已具备自主研发生产2250毫米热轧生产线标志性产品的能力，同时彰显包钢过硬的科技研发能力、生产技术水平和现场管理程度。完成焊管千吨试制并接受钢带和焊管实物检测等考验后，包钢22毫米X80管线钢带、钢管和环焊缝质量均表现出卓越品质。中石油对包钢22毫米X80管线钢小批量试制成果高度认可，并有意与包钢进一步深化战略合作。
同时，公司科研人员完成370MPa至610MPa级汽车结构用钢化学成分、控轧控冷工艺优化，汽车用钢的强度和组织性能得到明显改善;对汽车用钢展开系列化生产，多数钢种实现批量生产。BT610L完成双冷弯试验，通过化学成分及冷却工艺优化试制，产品性能得到改善，性能达到国内同类产品先进水平。实施540MPa至780MPa热轧双相钢研制，完成高强度车厢板、热连轧耐磨钢的生产试制，并对行业前沿新产品实施试验研究和中试试验，为未来工业化试制和盈利能力提高奠定了基础。
2015年，公司将每米60千克U75V余热淬火轨的上道试铺工作提上重点日程。根据CRCC产品认证实施规则，包钢科研人员采用多种热处理工艺进行多批次每米60千克U75V钢轨余热淬火工艺调试，完成了相关性能检验及分析总结，均满足呼铁局标准要求。同时，公司参与完成钢轨特殊性能检验、型式检验、上道试铺评审等工作，并与铁科院、呼铁局紧密跟踪观测使用情况，为未来每米60千克U75V热处理钢轨销售和CRCC认证工作筑牢基础。
包钢钢轨出口热度不减。去年，公司先后多次向印尼、巴西等国出口钢轨，产品各项性能及指标满足用户使用需求。公司还先后生产多种钢轨新产品，销往美国、乌拉圭、玻利维亚等国家。特别是面对从未踏足的美标SS钢轨，包钢科技人员迸发智慧，生产职工实干加巧干，不仅保证各项指标符合技术要求，而且大大缩短了交货期，从接单到发货仅用40天。
过去一年，公司紧跟国家出口退税政策，下发试制质量计划，开展一系列技术攻关，出口力学性能表现优秀的钢筋、加Ti盘条等产品，向海外市场再迈一步。同时，公司科研人员在管材产品效益型、独特性等方面下足功夫。去年，公司实施了高抗硫钻杆管体用BTD95SS、BTD105SS钢种的储备开发，稀土微合金化C110钢级石油套管钢种的储备开发，稀土微合金化高强高韧射孔枪管的产业化开发等工作;推动经济型稀土微合金化抗腐蚀专用油套管，大口径高压气瓶用CrMo钢无缝管，以及管线管、低温管道用管、方矩管的试制研发工作更进一步，为公司科研创效、化解危机增添动力。 |
