3月11日，记者从成都投资公司获悉，历时3个月，积微物联电商旗下的子平台——积微运网V2.0版本正式上线后，引起广泛关注。
记者登陆积微运网网站看到，全新改版后的网站，界面清晰，操作简单快速。网站首页设置了“我是货主”、“我是承运商”、“我是司机”三个通道，用户可根据自身需求，选择进入不同的通道，进行货源发布、竞价抢单、接单送货等业务操作。
实际上，网站设计功能齐全、操作方便，只是吸引用户的一个方面。
诚信、快捷、公平、省心，能够为用户提供钢铁物流供应链上的整体解决方案，才是积微运网吸引货主、承运商和司机的关键。
承运商文倩是积微运网的忠实用户。通过积微运网APP手机客户端，查看该网站发布的运输资源信息、竞价抢单，以及为司机下单，是她每天的常态化工作。文倩称，积微运网因报价透明、实力强大，成为许多承运商、货主和司机首选的运输平台。
成都市钣金行业协会副会长郑咏林也认为，积微运网的出现，解决了实力相对较弱的中小企业的钢铁运输难题。
据不完全统计，积微运网自2015年9月1日上线至今，已聚合了承运商51家，注册司机3081名，注册车辆达3500辆，配送业务达70万吨。
“短时间内达到这样一个规模，与攀钢致力于平台建设的经营思路分不开。”成都投资公司总经理谢海称，在新常态下，平台建设是一种可以让所有合作者共赢的商业模式，只有在平台上经营的合作伙伴良性成长，平台才能生存和壮大，最后达到“一呼百应，号令天下”的最高境界。
然而，天下没有免费的午餐。虽然平台模式如此诱人，但平台战略也是最难成功的一个战略。
“打造平台，需要累积巨大规模用户的能力，需要为用户提供巨大黏性的服务能力，需要有合作共赢、先人后己的商业模式。”谢海称，最初积微运网只是以整合攀钢货源为主，通过对货源的控制，整合承运商、运输车辆、司机等运输资源，适时向外部延伸。
历经半年时间的打造，积微运网诚信、快捷、公平、省心的优势已逐渐显现。
谢海透露，积微运网可根据订单形成配送需求，具备定向运输、零星配送的能力；多终端抢单，提升运输效率；GPS在线实时跟踪车辆行驶路径，保证货主货物安全；与仓储系统集成，严控提货风险；海量的运输资源供承运商和司机选择，有大批量固定线路和小批量临时线路，无论实力大小，都可以找到适合自己的运输资源，确保满载满返。
目前，成都投资公司正按照攀钢“平台、跨界、产融、生态”的经营思路，加强与政府、协会等合作，以吸纳更多的第三方货源和运输资源，力争将积微运网打造成西部最大的物流运输平台。 |
