新年前夕，由鞍钢股份中厚板厂生产的核电用双相不锈钢板S32101首次闯进核电市场——成功中标国内两个核电项目，这是鞍钢紧盯中厚板市场缺口，加大调品力度，以抢占行业先机为抓手，填补多项国内空白的最新例证。
在普通钢材竞争激烈白热化的今天，核电用双相不锈钢S32101却以其生产难度高、市场利润大的特点成为“一枝独秀”。然而，该产品长期依赖进口，国内供给严重不足，行业想要长期发展急需一家大企业挺身而出在该领域发挥引领作用。在鞍钢集团的统筹安排下，该厂对2号热处理炉进行改造，通过对原料、加热、轧制、热处理规程等全流程工艺优化和质量控制，完成多轮核电用双相不锈钢S32101的工业试验轧制工作，并在成功研制后实现迅速接单，打造出新的利润增长点。
为助力中国高铁快速发展、借助高铁“走出去”，他们瞄准高铁转向架用钢这一领域，大力实施产品研发和生产。通过加强工艺优化及固化，调整控制轧制温度、道次等关键工序环节的参数，最终成功生产出高铁转向架用钢S355J2W(H)，并实现一次性能合格率达到98%，保证了交货期。目前S355J2W(H)转向架用钢已成功通过385公里时速上线测试，鞍钢成为该产品国内唯一生产供应商，填补国内空白，打破了国外技术垄断。
同时，鞍钢着眼长远发展，加快技术改造步伐，在对控冷系统进行全面升级的基础上，新引进预矫直机、冷矫直机等先进装备，其中冷矫直机调试取得阶段性成果，固化了8个级别、31个品种的冷矫直工艺模型，提高了板形的一次通过率，为优化产品结构提供重要保证。通过细化不同厚度规格耐磨用钢生产工艺，完成耐磨用钢NM360-NM500共3300吨的交付，为高价品种的增量生产奠定了基础。通过不断优化工艺技术，管线钢的韧性指标得到极大改善，保证了管线钢生产顺畅稳定。在此基础上，还开发出斯里兰卡汉班托塔LPG项目接收站消防水罐项目用容器钢板，一次性能合格率达到99%；开发出港口机械用钢A709-50T-2，性能全部合格；成功完成大厚度调质海工钢产品认证工作，级别达到EH690，产品厚度达到100毫米，经检验产品性能全部合格。 |
