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今年以来，济源钢铁继续加快特钢战略向高端化转型步伐，以高端锻件项目、汽车轮毂轴承项目、无缝钢管等新项目布局深加工板块。6月15日，董事长李玉田深入锻造、无缝钢管新建项目施工现场，了解项目进度，强调要持续深化特钢产业链延伸，重点发展高精度、高性能的深加工产品，以满足市场对高品质特种钢材的需求。 在精品硬线项目现场，李玉田详细了解了第二条产线建设进展。该项目投产后总产能将达6.5万吨，可生产6.5-16mm规格高碳高强钢，主要应用于桥梁缆索镀锌钢丝、特高压输电线路等"大国重器"建设。金属制品的新拉丝生产线瞄准新能源汽车及轨道交通领域，投产后年产能提升至5万吨，其淬火-回火弹簧钢丝产品已成功配套新能源轿车悬架系统。 在电渣钢二期扩建项目现场，项目负责人介绍：二期三台电渣炉投产后年产能将突破1.2万吨。该项目采用东北大学国家科技进步奖一等奖等核心技术。生产冶炼过程不交换电极、全密闭气氛保护，10.4米超长自耗电极，具备称重恒熔速控制及同轴导电功能，实现了以轧代锻，为世界首创，并获得了国家发明专利。该产线目前订单饱满，铁路轴承钢、风电轴承钢等产品，可满足重点领域关键装备对高端特殊钢新材料的重大需求。 济源钢铁正在通过全链条深加工战略的实施，使特钢战略在新质生产力的推动下，持续提升竞争优势，实现高质量发展。 公司领导赵红军、周集才陪同调研。 |
