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经过近两个月的精准设计研发，7月20日山钢承接的俄罗斯北极LNG2项目460兆帕级85毫米厚度系泊模块用钢板一次开发成功，同时也是项目用钢首次采用屈服强度460兆帕抗拉强度540兆帕，零下40摄氏度心部横向冲击功60焦耳以上的新钢种。达到北极用钢板性能的世界新高度再一次实现了技术突破。 北极LNG2项目采用重力式结构（GBS）自浮平台设计，对模块的自重和钢材质量性能要求极为严苛。 此次研发的460兆帕级85毫米厚度钢板主要应用于LNG船系泊、停靠模块的建造。该模块是北极LNG2生产系统的“保险杠”，由于船舶停靠时会与模块产生撞击，因此，在极寒环境下系泊模块对钢板的强度、韧性要求几乎达到了性能极限。 极寒环境下，强度每提升一个级别都会给研发和生产带来巨大挑战。 山钢向极限宣战 “全程跟踪各环节生产，全面掌握生产过程的第一手资料，发现问题，迅速解决。”项目首席研究员、山钢股份莱芜分公司技术中心能源用钢研究所王腾飞带领研发团队一次次调整、试验，向极限发起挑战。 炼钢环节 优化设计钢水成分，对合金加入时机、有害元素进行严格控制，对连铸坯型、铸坯拉速、冷却速度进行精细设计，对轧制环节板坯的升温速度、轧制速度、环冷温度等进行了精准设计。 专用方案 为解决特厚规格钢板心部强韧性能难以控制的行业性技术难题，研发团队设计了专用轧制方案，对轧制过程全程跟踪，随时指导现场调整工艺参数，保证了心部得到充分的变形，提高了厚规格钢板心部的各项性能。 生产过程 针对水冷钢板板形不合问题，采用低温终冷的水冷模式，24小时跟踪生产进度，采集了大量一手数据，成功解决了钢板性能与板型难以兼顾的难题。 新钢种的成功开发，实现了北极极寒环境钢板性能的重大技术突破，为后续俄罗斯北极LNG项目钢板的性能升级和减量化应用作了技术储备，大大提高了山钢北极钢的品牌影响力和市场竞争力。来源：厚道山钢 |
