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获评“安徽质量信用AAA级示范企业”荣誉称号，获得“知识产权管理体系认证证书”，实现了马钢交材中国标准地铁用车轮全球首发......今年以来，马钢交材瞄准成为全球轨道交通轮轴产业领军企业的目标，进一步强化技术引领，多措并举加强科技创新，取得了实打实的成效。 马钢交材始终坚持面向现场、面向市场、面向全球、面向未来的技术发展方向，强化科技创新，实现技术引领。 为了进一步提升自主创新能力，马钢交材坚持加大研发投入，发挥轨道交通轮轴材料全流程一体化优势，加强与国内外产学研合作，共同开展轮轴产品关键性、基础性研究；依托中国宝武中央研究院“一总部多中心”研发体系，整合轨道交通轮轴材料研发资源，努力促成中国宝武全球轨道交通关键零部件材料研发体系；建设轨道交通轮轴产业智慧制造示范线，以智慧制造驱动产业升级和产业链延伸，实现由轨道交通轮轴产业智慧制造示范线，以智慧制造驱动产业升级和产业链延伸，实现由轮轴制造向轮轴产业链延伸服务转变；坚持强化智慧制造能力，实现轨道交通轮轴轮对智慧设计。 马钢交材坚持健全技术创新管理体系和项目管理，持续扩大研发投入，不断完善科技管理制度、科技创新激励机制，策划好重点培育的重大技术创新成果和重点科研项目，加强产学研用合作，鼓励全员创新。 在加大研发投入的基础之上，马钢交材坚持完善激励机制，做好人才培养和知识产权布局相关工作。在科技创新工作的推进中，马钢交材明确内部职责分工，各司其职，压实责任；加大研发过程评价频次，完善“一人一表”的组织绩效指标库，通过对标找差，来增强技术人员的危机意识和积极性；通过策划产品项目提奖模式等举措，继续加大项目激励制度；进一步加强产学研合作，依托马钢轮轴欧洲研发分中心，开展青年技术人员外委培养和继续深造。 马钢交材始终坚持精品化战略，立足自身优势，持续擦亮品牌，不断扩大全球市场影响力。 积极推进350Km/h“复兴号”高铁车轮批量应用；发挥瓦顿设计研发优势和马钢交材低成本优势，实现弹性车轮的联合设计、联合制造；开展新材质齿圈的研制工作，拓展新市场；协同瓦顿，扩大高铁车轴轮对国外认证资质，进一步拓展海外市场......此外，马钢交材还积极把握当前国内城轨发展机遇，发挥安徽省轨道交通产业基地政策优势，发展轨道装备和服务产业；坚持以客户为中心，以市场为导向，以内外协同为方式，以数字化网络化智慧化技术为手段，建立了轮轴智慧服务中心。 面向未来，新一代轨道交通用钢铁新材料领域市场瞬息万变，马钢交材将继续做好市场需求调研，积极应对市场变化，坚持技术引领，按照“三高两化”路径，持续做好科技创新工作。来源：中国宝武 |
