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2月18日，中钢协EPD平台正式发布马钢车轮环境产品碳足迹声明，声明涵盖目前马钢生产的所有高速重载客货车轮、地铁等全系车轮产品，这也是中国钢协EPD平台发布的国内第一张车轮产品碳足迹“身份证”。 上世纪60年代，我国第一个火车车轮轮箍厂在马钢建成投产，由此宣告我国长期以来依靠进口“洋轮”“洋箍”的时代结束。近60年来，马钢为我国铁路事业发展作出了突出贡献，形成了一大批具有自主知识产权的轮轴生产制造核心技术，产品广泛应用于铁路运输、港口机械、轻轨列车等领域，远销全球70多个国家和地区。 近年来，马钢践行绿色发展理念、助力“双碳”目标，推进“环境经营”战略，明确能效提升、铁钢工艺流程变革、能源结构优化、低碳冶金新工艺研发等降碳基本路径。为满足车轮产品下游用户碳数据需求，支撑产品减碳方面的量化需要，马钢组织由技术中心牵头，马钢交材、制造部、能环部等组成环境产品声明认证工作组，依据LCA环境影响评价方法，采集马钢交材生产单元现场数据，通过专业计算模型计算分析和研究，形成马钢车轮的全球变暖潜力（GWP100）指标，即产品碳足迹报告。 工作组负责人介绍，马钢车轮碳足迹的认证及发布，既满足了出口车轮产品的碳数据和碳税布局需要，又支撑产品持续减碳。 |
