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“我们对1#TRT润滑油冷却器进水阀门进行了改造，精准控制水流量，避免了用水过量造成的浪费，月可创效5万元。”6月17日，河钢集团唐钢公司动力部精益分析会上，余热发电作业区值班作业长吴鹏飞在会上分享着攻关创效成果。 今年以来，唐钢动力部围绕着降成本、降费用核心工作，号召广大技术骨干围绕技经指标改进、设备效率提升、能源介质降耗等方面查找清单，并逐一开展技术攻关，使“问题清单”变成“创效清单”。 在实际生产中，润滑油在TRT运行中必不可少。它除了为机组轴瓦润滑以外，还要带走一部分轴瓦产生的热量，所以润滑油的温度，是决定轴瓦润滑效果和机组稳定运行的重要指标。 在一次现场检查中，吴鹏飞发现TRT润滑油冷却器进、回水阀门均为DN125手动截止阀，阀门较大，无法精准控制水量。尤其冬季时，只能将进水阀门开度固定在某一位置，用油箱电加热器，对润滑油进行温度补偿调整。不但造成水、电能源的损耗，也为岗位操作带来困扰，更为机组稳定运行埋下隐患。 吴鹏飞看在眼里急在心里，他和技术骨干们研究后发现，若使润滑油温度在最佳范围内，必须精准控制润滑油冷却器的进水量和温度。于是他们决定在进水阀门两端开孔加装旁通水路，在润滑油冷却器进水阀门前、后位置，旁通加装DN50手动截止阀门，用较小的阀门、较细的管道调整冷却水进水量，这样既能节约水耗还能节约一部分电耗。 方案确定下来，吴鹏飞和动力部设备室协调检修计划，利用TRT停机检修时实施改造。通过一段时间的运行，微调即可满足因高循泵站冷却水温度波动而带来的流量调节，大大节省了用水量，降本效果明显。 |
