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为推动我国汽车产业轻量化发展，本钢通过开展一种添加铈微合金制备的热冲压钢及其热冲压工艺项目研究，解决了厚规格产品淬透性不足、作为底盘零件使用寿命低等一系列技术难题，成功开发出可以满足白车身和底盘设计要求的铈微合金化热冲压钢产品。目前，该产品已向汽车厂商独家供货，是国内汽车制造使用的最厚规格热成形零件。 
近年来，汽车行业对低碳发展、节能减排的要求愈发迫切，消费者对汽车安全性能的要求也不断提高。为满足环保、节能、安全等市场需求，本钢对先进高强钢和先进生产工艺进行持续优化，采用全新成分设计、优化热冲压工艺、稀土变质处理技术等手段，设计完成了铈微合金化热冲压钢经冲压制备扭力梁零件，成功生产出平均屈服强度为1000—1100MPa、平均抗拉强度达1500—1600MPa、延伸率大于5%的铈微合金化热冲压钢产品。 在此次项目研究过程中，本钢技术中心研发人员对铈微合金化热冲压钢淬透性控制技术进行创新，在传统热冲压钢的生产工艺技术基础上，重新设计化学成分，提高材料淬透性，并优化铈微合金化热冲压钢夹杂物控制技术，成功解决厚规格热冲压钢夹杂物尺寸及分布问题。此外，采用新工艺方法，有效去除了极厚规格热冲压零件的板料表面氧化铁皮。 本钢使用新工艺技术生产的铈微合金化热冲压钢产品顺利通过台架测试、路面测试，已应用于国内新能源汽车头部企业的高端车型制造。此外，该项技术还应用于本钢超高强稀土热冲压耐蚀光伏支架系列产品中，助力我国光伏支架结构材料领域实现新突破。 |
