近日，派遣到水钢公司水电(氧气)厂劳务用工接到了正式的通知，原本由劳务用工承担的劳务工作现由水电(氧气)厂职工承担，这标志着水电(氧气)厂劳务用工时代正式终结，同时，也就意味着水钢公司劳务用工的终结时间已经到来。
2015年，当所有单位的劳务用工终结时，置换出的职工们又是怎样的一种心态和表现呢？近日，记者分赴水钢公司几个基层单位采访。采访中，感受到了职工在用无畏的精神，展现出团结协作、顾全大局、勤奋敬业的良好风貌。
2014年12月，水钢公司使用劳务派遣工465人，主要使用在卫生清扫、清车底、装卸、看护、医院护理等岗位上；劳务承包人数约902人，主要使用在清车底、生产保洁、炉下清渣、耐火材料装卸等岗位上；维检协力工方面，水钢公司将部分维检工作外委给五冶集团上海有限公司等，承包公司使用维检协力工555人。在市场竞争不断加剧的情况下，外委费用高、劳动效率低下的问题日渐凸显，已经到了刻不容缓需要解决的程度。为此，水钢公司不断加大工作力度，2014年共清退劳务派遣和劳务承包用工1520人，并由职工代替劳务用工。广大职工努力在新岗位上刻苦学习，掌握新技能，努力创造新业绩。
没有什么是不可能的
1月1日凌晨0:00分，炼钢厂经过前期招聘后短暂培训的炉下清渣工上岗了，由于工种的特殊性，加上炉下作业的环境恶劣，新上岗的铲车工驾驶着装载机开始了在炉下的作业。由于炉下空间很窄，并且是高温、高粉尘的环境，大家在一边干一边适应。这个时候，二炼钢车间的炼钢工姜旭担当了清渣班班长的重任。对于一个个刚刚培训不到一个月就开始上岗的铲车新手，姜旭自己心里也没有底，如何配合厂里将清渣工作拿下来，不影响生产就是他最大的希望。因此，自从担任班长后，他没有睡一个好觉，因为，大家都是刚刚上岗的技术工，容易产生很多情况不熟悉，操作不熟练，发生清渣不及时，造成连铸断流事故的现象。为鼓励大家尽快适应新环境、掌握新技能、熟悉新岗位，厂里制定考核适应期管理办法，确保平稳过渡，激发大家学习的积极性。为了尽快提高清渣技能，聂开心、王林、冉景海等人利用清渣的间隙，在渣跨的空地上练习铲车各项技术。由于大家都是生手，因此，还掌握不了清渣技巧，清渣时不容易躲避红渣，铲车的轮胎有时发生损坏，这个时候，厂生产室在备件更换和油耗上尽量提供最好的服务，帮助炉下清渣工尽快进入新角色。
在置换的交接过程中，职工们打破了工种界限，大家齐努力。1月1日白班，在水钢公司二炼钢炉下清渣作业现场，炉前工长徐海星告诉记者：“我们已经把外委的清渣人员都辞退了，现在都是职工自己进行清渣，他们对铲车操作各方面都还不太熟悉，造成炉下大量的积渣。为了确保炉前的生产稳定顺行，车间和生产调度室积极协调，在确保铸机正常衔接的情况下，我们大家齐心协力对炉下进行及时清渣，以确保炉下的稳定顺行。”由于清渣班10个定员没有招满，仅仅只有7个人的情况下，炉前工长也投入到清渣的行列。
我们要比劳务工干得更漂亮
1月10日，炼铁厂翻车机清车皮底料的266名劳务工全部撤出，由职工进场接手车皮清车底工作。炼铁厂将组织培训考试合格的112名职工安排到了清车岗位，分成四个大班，循环倒班作业，对入场矿石车皮翻卸后遗留车底、车厢壁的矿石进行清扫归仓。当天，随着一个个车皮翻卸推入空车线，25名早有准备的清车班职工在班长的带领下，冒着漫天飘舞的大雪，已经等待在车厢旁边，确认车皮停稳后，职工快速进入车厢进行清扫工作，他们用扳手夹钳打开车厢活门后，将车厢壁的矿石细心清扫下来，再用铁锹一锹一锹将矿石从活门撮出，他们将车皮打扫得干干净净后，又用铁丝将活门绑牢，给信号让车皮开走，就这样逐一将车皮清扫干净关好活门确认后，交给运输司机将空车皮拉走……
“这些工作之前都是由劳务人员完成，现在我们职工不仅能干，还比劳务工干得更漂亮。”刚刚跳下车厢的一名来自观矿的职工张清华这样说。当天共清车底料308个车皮。
党员骨干齐上阵
“哪里条件最苦，哪里就有党员干部的身影。”1月2日，面对要将6吨约1200包的覆盖剂配送到现场，并用人工装到汽车上，原材料(进出口)公司经理张雷鸣与10名男职工做出了承包制，每人120包。一番动作下来，大伙儿吃饭时手都是抖的。该公司即将退休的职工曾凡江是一名老职工，当他听到要抢卸车皮时主动请缨，要与大伙儿一起干活儿。在现场，老曾争着干，与年轻人比着干，有人劝他别拼了，注意身体，可老曾却说：“老党员，要能起带头作用。”
“我也参与渣跨作业去!”刚调到炼钢厂二准备车间的方进在知道渣跨的困难后，主动请缨到该岗位工作。进入元月份，炼钢厂二炼钢渣跨作业全部由职工取代劳务工作业。
维检队伍“瘦身”后
在水钢公司炼钢厂维检中心，曾有一支外聘维检队伍，被称为协力，像一根支柱，在过去的几年里，支撑着炼钢厂维检中心1/3的维检任务。2014年10月15日，炼钢厂将这支171人的协力队伍全部清退，使得该厂维检中心失去了近1/3的维检力量。
“协力撤退我们怎么干？”围绕这个问题，维检中心组织班组长进行讨论，引导班组职工认清维检人“不能因为自身原因造成公司亏损”的重任，认清没有退路，只有转变观念、转变工作作风，更加务实抓牢设备基础才是唯一出路。维检中心出台了《在岗人员竞争管理办法》，从安全、点检、设备维护、事故管理、劳动纪律等方面界定轮岗条件，按照5%的人员比例落实末位轮岗机制。
维检中心转炉电工班与转炉钳工班的班员们，针对钢包车、渣罐车经常因为故障影响生产的问题，相约携手加强点巡检次数，一起在线判断车辆的电气和机械故障，并保证电气备用装置100%达到备用标准，打破班组与班组之间的界限，实现班与班之间的相互协作，互相弥补。在大家的共同努力下，10月份至今，地面车辆实现了零事故、零影响。
激励机制调动积极性
2014年12月31日，轧钢厂对该厂的协力235人、外委外包100人进行了全部清退，2015年1月1日起执行作业区自行负责制。1月1日，该厂各作业区自己的职工承担起以前嘉华劳务公司承包的非定尺挑选入库及废钢整理装车相关工作。为了调动职工工作积极性，进一步规范非定尺螺纹钢的挑选入库计量工作，最大限度地体现轧钢厂综合效益，他们对完成好的作业区每个月实行2万元的奖励，对完成不好，影响入库、计量的作业区进行考核，在奖罚机制的影响下，职工的积极性也得到了充分调动。
由于外委外包的撤走，岗位上人员还没有完全到位，因此，原来留下来的活儿就由作业区自行分解。二棒作业区采取职工互保的方式，进行非定尺挑选。同时对一棒、二棒一高、三棒二高三个废钢区进行区域划分，分别由一棒、二棒、三棒作业区负责按废钢输出要求整理装车，保证运输安全。 |
