摘要: 长安街西延项目是北京市的一项重要工程，长安街西延线的打通，将打开首都西大门，使中心城与京西地区间的联系更为紧密，带动区...
一段时期以来，首钢已陆续在新首钢高端产业综合服务区内筹建开发项目，园区建设进入了实质性阶段，备受瞩目的长安街西延工程也在加速推进。长安街西延项目是北京市的一项重要工程，长安街西延线的打通，将打开首都西大门，使中心城与京西地区间的联系更为紧密，带动区域经济发展，对于推进北京西部开发、加快北京首钢园区建设具有重要意义。
长安街西延项目西起门头沟区三石路，东至石景山区古城路口，全长约6.4公里，红线宽度60—80米，是北京市城市主干道。该项目涉及首钢区域全长约2.6公里，其中厂东门以内约1.5公里。项目建设单位为北京市公联公路联络线有限责任公司，2014年3月开始进场施工，计划2017年10月(含永定河特大桥)全线竣工。
该项目共分六个标段(不含永定河特大桥)，其中四、五、六标段位于石景山区，均涉及首钢区域施工。该项目首钢段工程中除道路工程外，还包含给水、中水、燃气、热力、电力、电信、雨水、污水等8种专业管线，以及永定河特大桥东引桥。
高度重视全力配合
首钢总公司党委高度重视长安街西延项目，多次召开专题会研究有关事项，明确提出要高标准做好长安街西延项目中涉及首钢内部的各项工作。在今年初的首钢“两会”报告中也明确指出要配合做好长安街西延线等项目的实施。
自去年3月西北热电中心项目地下热力管线工程(首钢段)正式进场施工以来，包括车行道、步行道、绿化带、隔离带等，道路的辅路系统及雨水、绿化、照明、交通工程、环保和工程改移等同步实施，由于涉及点多面广，施工难度较大。为了配合长安街西延项目顺利实施，首钢各相关单位通力合作、全力配合。园区开发部、园区管理部作为主要牵头组织单位，按照总公司相关要求，联合建立了长安街西延项目的对接机制，积极推进项目红线范围内的建构筑物拆除、管线迁改移、绿化移伐等工作。目前已完成红线范围内除厂东门、国旗杆外的全部拆除工作，共计拆除建构筑物3.3万平方米；完成了管线迁改移方案编制工作；完成了13.8万株的苗木移植工作，并建设完成了二型材东侧(1.32万平方米)及轧钢路(1.35万平方米)两块苗木基地。
国际工程公司技术团队积极与各有关部门沟通，多次到现场进行勘察，完成了《长安街西延线迁、改、移工程初步设计》《长安街西延首钢段工程首钢厂东门异地迁建方案说明》《首钢候车大厅搬迁工程初步设计》《长安街西延首钢段临时围墙工程概算编制说明》《首钢候车大厅搬迁工程初步设计》等设计工作。
2014年4月15日，北京市园林局下发长安街西延项目《北京市树木移植许可证》(许可证号0000754)，该项目共需移植苗木137866株，按照先移植影响工程施工、经济价值高、成活率高的苗木的原则，分两期实施。按照总公司确定的“避免砍伐，减少移植，尽可能原地保留”的原则，园区开发部组织完成了苗木移植工作，为道路施工创造了有利条件。
随着首钢厂区设备设施拆除、市政配套设施建设、土地开发利用等各项工作的推进，首钢主厂区将被分为南、北两个区域。项目施工单位及社会人员、车辆将频繁进出首钢厂区，将使厂区内的安保工作及日常管理工作难度加大。为加强园区安保，保证各项工作稳定有序开展，首建投公司等有关单位和部门提出了厂区安保措施，并多次向总公司进行长安街西延道路围墙方案的汇报工作，最终确认在道路沿线建设围墙，配套技防系统设施包括安防电话、红外线报警、视频监控机相应安防线路。园区管理部组织方案的最终汇报和组织项目的实施，委托首钢国际工程公司在此方案基础上编制了工程概算及施工图的设计工作，设计内容为长安街西延首钢段南、北区临时围墙，总长度约为3190米。首建集团负责围挡土建工程，园区服务公司按照所涉及的钢构件及材料应尽可能利旧的原则，开展围挡制作安装工程。截至目前，已安装2080米。下一步，园区开发部将协同园区服务公司充分利用围挡，以高效、绿色、人文为重点，大力宣传园区开发建设工作。
除此之外，园区开发部、园区管理部积极配合公联公司进场施工，确保长安街西延项目首钢段(厂区西围墙至厂东门)工程有序进展。目前已实施完成工程量包括雨水方沟及管道约1500米(占全长的37%)、污水管道约1700米(占全长的51%)、燃气管道约460米(占全长的27%)、热力隧道初衬约1700米(占全长的85%)。
按照首都核心功能区标准
承担施工任务
随着首钢园区设备设施拆除、市政配套设施建设等各项工作的推进，长安街西延道路工程已进入实施的关键阶段。为了保证该工程的顺利实施，需要对长安街西延道路工程红线范围内的所有在用地上杆线、地下管线进行迁、改、移设计工作。总公司领导多次组织园区开发部、园区管理部与项目建设单位(市公联公司)进行对接。在首钢的积极争取下，考虑到首钢有较强的能力水平和施工规模，公联公司给予了首钢充分信任，最终确定以首钢总公司总承包的形式组织实施长安街西延线迁、改、移工程。项目东起古城大街十字路口，西至首钢厂区围墙，长度约2.6千米。
毫无疑问，综合管线的设计尤为重要，这不仅关系到道路建设的顺利实施，也关系到区域未来的综合承载能力。为了将此项任务做好，总公司党委多次召开专题会，分析、研究设计方案，并提出具体要求：要按照首都核心功能区标准承担施工任务，即便是临时性工作，也要当作长久性工作来抓。要严格对待安全、环保、文明施工等工作，确保施工质量，提高施工水平。相关单位要协同配合，统筹管线和道路建设，做好项目的组织管理，做细施工范围内基础设施地下管网拆改移方案，为将来园区建成使用做好预留；杜绝重复挖槽现象，做到施工有序；要与区域规划相结合，从点滴工作做起，提升首钢企业形象，提高园区开发建设竞争力。
根据总公司领导指示精神，结合长安街西延工程规划能源管线投资建设，园区开发部、园区管理部组织动力厂、实业公司、首自信公司等单位，完成了首钢规划管线建设核定项量及投资测算工作。国际工程公司多次与公联公司进行对接，根据相关使用单位提供的需求资料，完成了管线迁改移方案编制工作，并代表总公司与公联公司签订了管线迁改移EPC总包合同。
迁改移项目涉及动力厂电力隧道2条、通廊1条(含电缆27条)、架空线路2条，实业公司、总公司办公厅、工会等单位电力电缆10路；动力厂、实业公司等单位各种给排水管线34条；热力管线3条；首自信地下管道约3.5千米、线缆约212千米；天然气供气管道1条。
迁改移设计方案中包含长安街西延道路工程红线范围内所有地上杆线、地下管线迁改移工作；管线迁改移时在平面及竖向位置上尽可能避让规划管线，同时考虑与之衔接的可行性；按使用需求合理整合并预留一定容量；迁改后管线满足长安街西延线道路两端各用户要求，尽可能满足园区一段时期内开发需求；与规划道路结合，尽量不影响未来规划的实施，减少地块开发时二次切改。
4月27日，国际工程公司组织进行了长安街西延线迁改移工程招投标，工程分电气、电信、给水管道3个标段，目前正在进行拟中标单位流程审批。下一步，他们还将研究确定河西支线输水管线施工工艺方式、电力隧道施工范围等问题。
让路长安街西延留住首钢情结
为加速推进长安街西延项目，配合基础设施建设，首钢较早启动了园区拆迁和拆除工作，为长安街西延道路工程创造了有利条件。
自去年4月以来，长安街西延首钢厂区内公路两侧涉及红线范围内的建构筑物陆续实施拆除，目前，机械厂铸铁车间及部分建构筑物、机械厂办公楼区域、机械厂礼堂及二食堂，以及厂区主路两侧红线内的旅游大厅等建构筑物的拆除工作全部完成。作为拆除项目的组织单位，园区管理部多次组织专业部门和业主单位召开协调会认真研究，对拆迁方案、拆迁进度安排及拆迁环保安全等工作进行周密部署。在施工过程中严格贯彻“安全第一、环保施工”的指导方针，克服施工现场与厂区公共交通主干道较近、特重型厂房结构复杂等困难，采用以机械操作为主，人工为辅的施工方式，在施工过程中严格控制噪音，及时洒水降低扬尘，合理利用拆后废钢、混凝土等资源，确保施工项目保工期、保安全、保质量顺利完成。
随着长安街西延线的施工建设，绘制在机械厂特重型车间厂房最南侧外墙上，承载首钢人无限情怀的首钢大壁画《众志成城》也随之拆除。对于首钢人来说，大壁画《众志成城》不仅是视觉上的冲击，更饱含了首钢人激情创业的时代印迹。这幅在特定历史时期具有象征意义的大壁画渐渐淡出人们的视野。
除了168米长的大壁画，首钢厂东门被视为首钢的标志性建筑，更被视为几代首钢职工的精神寄托。随着长安街西延道路工程施工建设的不断深入，承载首钢人无限情怀的厂东门也将于5月25日进行迁建施工。首钢各部门就组织好、落实好首钢厂东门迁建项目积极筹备，努力把厂东门新址建设成长安街西延长线上具有绿色生态示范展示和工业遗存转型升级特色的城市公共活动休闲区，打造成新首钢高端产业综合服务区的精品力作，塑造成凝聚首钢人回望历史、开创未来深厚感情的心理地标。
首钢老厂区全面停产后，总公司有关领导多次参加北京市、区及各委办局会议，并提出厂东门保留等意见。经北京市政府与北京市规划委员会、首钢总公司及相关文物部门多次研究，于2013年2月21日市领导小组第一次会议精神做出决议：对厂东门实施异地迁建，进而保留首钢人对这一标志性建筑的深厚情结。
随着厂东门拆除工程的正式启动，厂东门及道路即将进入封闭施工阶段。为保证施工过程中首钢园区内的道路通行，经园区开发部、园区管理部与公联公司协商，长安街西延项目首钢段将采用自西向东、先北后南的半幅路模式进行施工。为了对首钢园区内的交通影响降到最低，针对厂东门路口、陶楼西侧路口、月季园路口、文馆东侧路口、炼钢道口等重要地点的交通组织，首建投公司组织制定了详细的施工部署。为了方便职工及车辆的通行，制定了详细的交通导行方案，以降低施工带来的影响。施工期间，华夏银行西侧大门将24小时开启，行使厂东门原有职能。同时，结合施工方案，在施工期间做必要的交通导行，缓解交通压力。
届时，这座已经屹立了数十年的混凝土大门将会为长安街西延工程让路——坐落位置将会向西挪移，安置在未来长安街西延线路北的绿化带内，朝向也将从目前的东西朝向改为南北朝向，过往的行人仍能一睹昔日首钢厂东门的风采。 |
