4月20日上午，载重量17万吨外轮“风华”号在领航员的引领下，顺利停靠湛江钢铁主原料码头。这湛江钢铁30万吨原料码头建成后进入负荷运行以来，对外迎来的第一艘十万吨级外轮，下午4点18分，随着宝山钢铁股份有限公司总经理戴志浩对外宣布“宝钢广东湛江钢铁基地30万吨级码头开港”，主原料码头三台2500吨/天取料机上三个大型抓斗分别进入船仓，近50吨的铁矿石被轻轻提起，并徐徐移向料斗分别放入两条皮带输送带上，通过800多米的输送系统运往矿石原料场，如期实现了“15.4”主原料码头生产试运行的节点目标。它标志着湛江钢铁首个建设项目---主原料码头工程正式投入使用，为湛江钢铁“15.9”一高炉点火试运行目标的顺利实现奠定了坚实的基础。
湛江钢铁主原料码头工程建设1个30万吨级和1个25万吨级散货泊位，码头总长856米，设计年通过能力2000万吨。工程于2011年5月开工建设，通过近4年时间的精心打造，于2015年3月顺利建成并投入生产试运行。主原料码头是发挥湛江地理位置和深水岸线优势，凸显湛江钢铁竞争力的核心工程，工程建成后，30万吨级散货船可满载靠泊，将大幅降低湛江钢铁经营成本。
装载17万吨澳大利亚进口矿石的“风华”号外轮货轮总长295米，型宽46米，吃水深度18.12米。吃水：18.12米，其中2、5、8船舱为混合铁矿块，其余舱为混合铁矿粉。主原料码头每天设计卸率能力30000吨，启动两条皮带输送系统同时作业，计划作业时间6天，挑战目标5天。
今年4月15日，该主原料码头顺利通过长航平海轮试车，具备正常作业条件，为保证首艘外轮顺利靠泊、接卸，湛江钢铁物流部高度重视，提前做好了检验、接卸等各方面准备工作，及时联系湛江海关、海事、国检局、边防检查站等相关单位协调处理有关事项，保证了首艘外轮顺利靠港接卸。
湛江钢铁主原料码头正式启用，作为湛江钢铁基地项目建设中的一项重要里程碑节点已经实现，但是要实现“15.9”一高炉点火试运行目标任务仍然十分艰巨，湛江钢铁表示：在湛江市政府和各级部门的支持和帮助下，全体湛钢人将与一万八千名建设者一道挥洒汗水、焕发激情，共同铸就湛江钢铁美好的明天，用实际行动和辉煌业绩回报湛江人民。 |
