5月29日，安徽省科技厅委托马鞍山市科技局组织有关专家，对马钢承担的安徽省科技攻关计划——“液化天然气储罐建设工程专用低温钢筋的研制”和“高强度系列冷轧双相钢制造及应用技术”等两个项目进行了检查、审核和评价。专家组听取了攻关课题项目实施情况报告，审查了相关资料；经质询、讨论，认为上述两个项目达到了计划目标要求，符合验收条件，专家建议加快项目成果的推广应用，在为企业赢得市场的同时，创造更多社会经济价值。
“十二五”期间，我国液化天然气储罐建设工程专用低温钢筋全部依赖进口，不仅价格昂贵，而且由于物流等因素，交货不及时，影响我国工程建设。2012年马钢申报了安徽省重大科技攻关项目，开展全面攻关。针对液化天然气储罐建设工程专用低温钢筋的性能要求，项目组进行了系统试验研究与工程应用开发，完成了低温钢筋用钢化学成分优化设计、控轧控冷技术开发，及超低温拉伸试验装置开发。通过系列技术创新，开发出的液化天然气储罐建设工程专用低温钢筋产品，性能全面满足了BS4449、BSEN14620-3(BS7777-3)和GB/T26978.3等相关标准要求，其产品强屈比和抗超低温缺口敏感性系数等指标达到了国际先进水平。该产品已实现批量应用，填补了国内空白，经济和社会效益显著。
2013年立项的安徽省重大科技攻关项目——“高强度冷轧系列双相钢制造及应用技术”，是顺应汽车轻量化和高性能要求趋势，基于马钢先进的汽车板生产线及研发积淀而开展的攻关项目，攻关团队利用马钢先进连续退火生产线在国内首家采用高H2喷气冷却控制技术，通过合理的退火工艺设计，开发出系列高强度冷轧双相钢产品；与此同时，项目组开展汽车用高强度冷轧双相钢成形仿真、焊接、涂装磷化应用技术研究，填补了马钢在汽车用高强钢成形仿真、焊接、涂装磷化应用技术研究上的空白；并与车辆主机厂合作，将500MPa级冷轧双相钢应用于汽车外板生产，并获得成功；使板材用量减重7.14%，且产品表面质量满足外板标准要求；成为国内首家将高强度冷轧双相钢产品成功推广应用到汽车外板的厂家。 |
