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首钢国际工程公司成功研制世界首例 60t级超能电池驱动钢卷运输车
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//www.lgmi.com 发表日期：2015/6/29 9:30:34
兰格钢铁 |
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近日，由国际工程公司自主设计研发的世界首例60t级超能电池驱动的运输车，成功完成了样车试制及重载试验，标志着国际工程公司成功将超能电池技术应用到了冶金界面运输技术领域，再次引领了全球冶金行业界面运输技术发展的新方向。
国际工程公司坚持创新驱动，推进转型发展，成功研发了世界首例双排式托盘运输系统，并成功应用在了京唐公司、迁钢公司和韩国浦项光阳4号热轧厂等工程中，获得了业主的好评。公司还在行业内首次成功将非接触供电运输技术应用到了冶金界面重载运输领域，研发了多种型号的重载非接触供电运输车，可以满足不同级别的钢卷运输需求，并在迁钢公司等工程中成功应用。本次设计研发的超能电池重载运输车充分利用了超能电池的快速充电及高能量密度的特性，在降低设计制造生产成本，提升运输维护便利性和快捷性，以及在应用领域的广泛性等方面都较前两种技术有了更大的进步和提升。
从2014年上半年开始，国际工程公司轧钢设计研究所工程技术团队坚持持续改进，提出将能够快速充电的超能电池技术应用到冶金界面运输技术领域的想法，得到了公司领导的大力支持。公司轧钢设计研究所和电气自动化设计研究所工程技术人员在完成理论的可行性分析和设备的定制后，接连完成了机电设备的安装，空载运行试验，25t、40t、60t负载试验，无线通讯控制试验，制动能量回收，安全装置测试等实验项目，获取了大量的一手数据。最终，样车试验结果表明，本次研发的超能电池重载运输车在满载60t时充电一次的运行里程接近4公里，完全超过了设计能力，能满足钢铁厂多种界面运输的需求。同时，该公司研发的超能电池重载运输车使冶金界面运输系统彻底摆脱电缆的束缚，利用可靠的无线通讯技术及完善的自我防护技术，实现全自动化运行，不仅能满足现代化钢铁厂工序间对运输系统可靠性、安全性及自动化程度日益增长的要求，还可以推广应用到物流园区、仓储服务等多种运输领域，具有很好的市场推广和应用价值。 |
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