首钢冷轧公司坚持科技创新、技术创新，借助总公司整体科研优势，组织攻关团队，针对制约产线生产、产品质量的关键技术和瓶颈问题组织重点攻关，立足于全面提升汽车板的制造能力和质量控制水平。
冷轧公司立足于自身，紧密结合企业生产实际，组织科研人员积极开展科技攻关工作。截至今年三季度末，实施完成科技攻关项目共计38项，直接经济效益3284.05万元。近几年来，冷轧公司申请首钢科技成果共计41项，其中5项获得首钢科技成果一等奖，10项获得首钢科技成果二等奖，26项获得首钢科技成果三等奖。累计获得国家授权专利共计118项，其中发明专利37项，实用新型专利80项，外观专利1项。
冷轧公司持续改善订单交付工作，开发完成CRM和IRM系统，实现订单信息收集及技术展开系统化管理，实现订单高效处理。目前，正在开发交期管理系统，实现订单生产进度实时跟踪和开放查询功能，落实针对客户订单的透明化管理。在股份公司平台下，优化迁顺一体化排程管理，不断缩短重点客户的产品制造周期，由常规45天缩短为40天，产品供货能力及保障能力都得到进一步提升。
冷轧公司特别针对汽车板的生产，积极组织开展重点改进工作。7月份组织完成镀锌机组表检系统升级改造，实现汽车板全工序表面缺陷系统识别与追溯，1号CGL表检系统缺陷分辨率达到0.1毫米×0.2毫米，具备了对微小锌渣缺陷的识别能力。8月份，启动5号RCL改造项目，通过引进重卷机组的先进技术，打造一条“零缺陷”重卷检查机组，为满足重点客户高端产品“零缺陷”供货创造了条件。9月份完成1号CGL炉鼻子装置升级改造，通过引进先进技术，实现对炉鼻子内锌渣和锌灰的有效控制，彻底解决镀锌外板生产时的质量瓶颈问题。同时，开展2号CGL工艺技术优化及改进工作，重点解决在汽车板生产上的质量瓶颈问题，下半年2号CGL汽车板产能水平达到月均5000吨，突破了该产线定位于家电板的设计瓶颈，进一步提升了冷轧公司镀锌汽车板供货能力和盈利能力。 |
