6月28日，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹之一”的珠港澳大桥顺利合龙。消息传来，马钢上下为之振奋和鼓舞，由马钢自主研发的H型钢，依托抗风抗弯抗压抗震等优越性能为这座大桥撑起了“顶梁柱”。
珠港澳大桥总投资700余亿元，全长近50公里，海底隧道长6.7公里，是世界最长、使用年限最久的跨海大桥，用钢总量超过40万吨，足以建造60座埃菲尔铁塔。其陆地施工、海底作业错综复杂，工艺要求、设计标准、产品性能和工程技术管理等十分苛刻。其中，第一座高塔青州航道主塔高163米，是跨度最大、主塔最高的通航孔桥，此外，大桥所要求的可抗击每秒51米的风速，相当于抗御16级台风和8级地震，以及确保使用寿命达到120年的工艺技术标准，令施工方、监理方、制造方都倍感压力重重。
马钢为攻克各种复杂性、不确定性技术难题，积极组织型材部APQP(产品先期策划与质量工作)小组和新成立的长材事业部联合进行项目技术论证、项目技术审查、项目工艺分解，全盘掌握项目对产品性能的总要求，同时严格按照设计方提供的相关技术标准，逐项进行消化、吸收，并依托马钢比较成熟的生产工艺，研发生产大桥所需的600mmx200mm的H型钢，产品通过第三方供应送入珠港澳大桥施工现场，经检验完全达到技术要求，项目部立即与马钢签订了供货1万多吨的供应合同。供应期间，马钢认真履行合同，严格按照项目部各个节点进度要求精准发货，确保了大桥有序建设，受到了设计方、施工方、监理方一致好评。
据悉，珠港澳大桥于2009年12月15日开工建设，预计2017年底建成通车。建成后，香港与珠海由目前3个多小时缩短为20至30分钟，将首次实现珠、港、澳陆海对接。大桥的建成对中国大陆保持对香港、澳门的长期繁荣稳定将起到更加积极的“桥梁纽带”作用，对加快珠三角地区经济建设发展乃至与东盟地区的良好合作都具有深远而积极的影响。 |
