8月18日下午，包钢结构调整项目迎来重要节点，稀土钢板材厂冷轧工程连续退火机组1号线热负荷试车。公司领导魏栓师、孙国龙、王胜平、孟繁英、赵殿清、白玉檀，总经理助理宋龙堂，以及参与工程设计、建设、监理、设备供应的中外专家和技术人员参加热试仪式。仪式由公司副总经理潘瑛主持。
连退机组厂房内干净整洁，长长的绿色通道两旁，两条连退生产线正在生产。公司董事长、党委书记魏栓师，总经理孙国龙等步入厂房，与中外专家代表握手，对他们的辛勤付出表示感谢。
仪式上，公司建设部部长翟金杰介绍连退生产线工程概况；稀土钢板材厂厂长韩哲民介绍连退机组工艺流程。
连退生产线是冷轧工程当中重要的工艺之一，是镀锌线的前道工序，也是包钢向汽车板、家电板等高端板材产品迈进的重要中间工序。据了解，该机组整体设计、主体机械设计和炉区设计分别由中冶京诚、德国SMS公司和法孚斯坦因公司担纲完成。国际一流企业的参与，使包钢这条生产线进入世界最先进行列。
2016年8月8日，连退1号机组第一卷商品卷成功下线。
该项目以确保获冶金行业优质工程奖、争取国家鲁班奖为质量目标，以“零缺陷”交工为质量控制。2014年7月18日动工建设。连退1号线和2号线设计年产能分别为90万吨和63万吨，两条生产线互为补充、互相完善。其中，2号线具备980兆帕高强钢的生产能力，并已于2015年11月29日热负荷试车，所生产的退火商品卷已经实现销售。
简短仪式后，魏栓师、孙国龙在专家和技术人员介绍下，参观了正在运行的两条连退生产线。由于生产线对环境要求极高，整个生产线全部被塑料膜覆盖。魏栓师强调，冷轧工程是包钢做强做精钢铁的重要支点，也是打造稀土钢品牌的重点项目，工程质量尤其重要。项目各方要在保证工期的同时严抓质量，助推包钢早日产出高质量产品。参观过程中，公司领导到1号线产出的第一卷商品卷前驻足观看。
随后，公司领导一行又视察了建设中的镀锌线。魏栓师要求要将安全施工与工程质量放在同等重要的位置高度重视，确保不出现任何安全事故。
视察结束后，魏栓师与法国法孚斯坦因公司CEOSCHIEBER先生简短会晤。SCHIEBER先生表示，法孚公司在全球范围内的合作十分广泛，中国宝钢、韩国浦项、印度米塔尔等世界知名钢铁企业都在使用法孚的技术与设备，但法孚公司向同一家企业同时输出退火炉、镀锌机械和技术服务，包钢还是世界首家。SCHIEBER称赞包钢管理严格，希望合作更加深入和广泛。
魏栓师感谢法孚公司对包钢转型升级提供的技术与装备支持，也希望外方专家与包钢的合作早日结出成果，共同创造世界级高端产品和良好声誉。
又讯8月18日，由中国五冶集团承建的包钢新体系冷轧工程举行了1#连退机组投产仪式。
包钢冷轧连退项目位于包钢新体系用地2030毫米冷轧区域的东南部，工程为立式连续退火机组，设置有两条生产线，主要生产高质量、高强度、高附加值的宽幅汽车板、汽车高强钢、高档家电板等产品，其中1#生产线年处理能力为90万吨，2#生产线年处理能力为60万吨。 |
