去年，宝钢股份鱼雷罐车装载量始终维持在较好水平，不仅刷新单月历史记录，年平均值也创新高，同比提升8%，提升率远超目标值。这不仅有助于延长鱼雷罐车使用寿命，减少耐材消耗，也助力宝钢股份铁钢区域物流平衡，炉况稳定。
鱼雷罐车的铁水装载量通常受铁钢区域生产状态、铁钢平衡状态、混铁车运行数量、品种钢生产模式等多种因素的综合影响。无论是操作、设备状态、管理、工艺要求都可能影响铁水装载量。
近年来，宝钢股份品种钢与高等级钢种冶炼量的直线上升，对铁水中的硫、磷等微量元素提出了严格的限制要求。以前受限于炼钢冶炼技术，宝钢股份鱼雷罐车需在罐内进行脱硫脱磷，罐体结渣严重，导致铁水装载量不断下滑。2014年，鱼雷罐车装载量处于历史低位，成为铁钢区域较难突破的物流瓶颈之一，造成炼钢冶炼成本上升，是宝钢股份改善和攻坚的重点对象。
2014年末，宝钢股份制造管理部成立虚拟团队，从铁水温度、成分、渣量等要素着手，对鱼雷罐车系统工艺重新审视和提升，取得了明显的进展。2015年底至今，宝钢股份制造管理部大力开展成本改善工作，以突破生产瓶颈环节为抓手，将提高鱼雷罐车装载量列入部门56个降本增效项目之一，进一步降低冶炼成本，维护铁钢平衡。
为了保证项目切实落地，制造管理部将项目责任落实到人，每月跟踪指标实施进程。项目从设备改造、工艺路径改善、管理改进和减少异常发生量等多个环节入手，利用炼钢铁水KR脱硫设备投产的有利契机，告别铁水需在鱼雷罐车内脱硫的工艺，减少了鱼雷罐结渣，从而降低了对装载量的不利影响。 |
