当地时间5月31日，非洲大陆上第一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路——蒙内铁路正式通车。在这条肯尼亚人民盼望了百年的“世纪铁路”上，鞍钢供应的钢轨近5万吨。这也是鞍钢钢轨继铺就“中巴经济走廊”——巴基斯坦城市轨道交通橙线项目后，积极响应国家“一带一路”和“走出去”战略，取得的又一成果。
肯尼亚是海上丝绸之路自然与历史的延伸，是中国“一带一路”战略在非洲的重要支点。投资38亿美元的蒙内铁路被肯尼亚人誉为“世纪铁路”，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是东非铁路网的起始段。2011年，中方与肯尼亚政府签署合作备忘录，中方将以中国国铁一级标准建造新的蒙内铁路。这座全长大约480公里的铁路，作为中非友好合作互利共赢的典型，不仅圆了肯尼亚的“世纪铁路梦”，更是响应“一带一路”倡议的一张重要名片。
实际上，蒙内铁路并非鞍钢钢轨第一次铺上非洲大陆。去年10月，由中国企业承建的“新时期的坦赞铁路”亚吉铁路建成通车，其钢轨95%为“鞍钢制造”。据了解，鞍钢钢轨产品已在“一带一路”沿线30多个国家和地区“安家落户”。
多年来，鞍钢坚守着责任和使命，历经数次历史性的技术变革，成为拥有世界先进技术装备、集生产与科研于一体的一流钢轨生产基地，研制开发出一代又一代性能优良的钢轨。2001年，成功开发出时速200公里的高速钢轨，供货秦沈高速铁路客运专线；2004年，研制出国内首批时速350公里高速钢轨；2014年，托举起世界最长、运速最快、标准最高的重载铁路，连接起我国东西部重要煤炭资源运输通道以及大秦铁路。不仅如此，近年来，印着“中国鞍钢”字样的钢轨漂洋过海，在澳大利亚、伊朗、朝鲜、越南、泰国、巴基斯坦、孟加拉国、尼日利亚等国家大放异彩。
业内人士称，此次蒙内铁路的正式通车，意味着包括鞍钢钢轨在内的中国技术、中国标准在非洲肯尼亚的实践中得到了当地人民的广泛认同，这对鞍钢未来加快“走出去”发展战略起到重要推动作用。未来，鞍钢将持续贯彻落实“中国制造2025”国家战略，大力推进自主创新，依托自身优势打造世界一流的铁路用钢基地，为“一带一路”建设贡献力量。 |
