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本报讯8月11日，河钢集团唐钢公司应用自主研发大废钢比冶炼技术冶炼出汽车用钢，废钢比达到30.93%，钢水温度、成分等指标全部满足要求。下半年以来，该公司致力于突破低碳关键核心技术，加速打造绿色低碳技术核心竞争力，重点围绕高废钢比冶炼技术发力，提升废钢应用比例，实现最大废钢比例为42.81%，达到行业领先水平，有助于减少碳排放，推动钢铁材料更绿色。 大废钢比炼钢可有效降低长流程钢铁生产中的碳排放。在全球“碳中和”“碳达峰”背景下，碳减排指标成为企业环境责任和可持续发展的重要指标之一。 唐钢始终坚持低碳产品的研发和推广，依托现有的装备优势和工艺技术，推动炼钢工艺降碳减排取得新进展，自主研发了“三步走”大废钢比炼钢冶炼方法，加快低碳汽车产品研发。第一步，以直接还原铁DRI为部分废钢原料，达到降低碳含量的目标。第二步，采取30%废钢比冶炼技术，在铁水包、转炉、钢包等全流程加入废钢的方式，提高废钢比例，并在6月底试验成功。第三步，利用“三脱”装备优势以及全流程温度计算模型，实现冶炼过程温度的自动控制，从而达到40%以上大废钢比冶炼。冶炼过程中，采用脱磷炉+脱碳炉双联工艺，制定关键工艺控制点，确保了大废钢比冶炼技术一次冶炼成功，同时保证了产品质量。 |
