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今年上半年，国内汽车总销量同比增长9.8%，新能源汽车继续保持高速增长。受汽车钢目标区域及用户结构方面的影响，攀钢汽车钢销量与国内汽车总销量出现“剪刀差”现象。面对不利形势，国贸公司坚定汽车钢全年目标任务不动摇，着力构建攀钢汽车钢营销新格局。 通过系统谋划、深耕细作，以强大的执行力打破困境，逐步打开销售局面。7月份以来，攀钢汽车钢合同量保持高增长，月度最高合同量打破单月历史最高纪录，其中主机厂合同量逐步回升。1至10月，汽车用钢合同量超销量进度目标9.6万吨。 苦练内功，提升产品竞争力 国贸公司坚持把调查研究作为解决问题的重要方法，作为推动发展的重要路径，组织西昌钢钒生产基地、研究院技术专家先后开展了西北区域的汽车钢需求调研、自主品牌汽车升级及新能源汽车发展机遇研究、汽车钢非计划产品增值销售市场研究、汽车用镀锌市场调研、华东华南汽车用钢重点用户走访、十八辊轧机产品市场调研等系列市场走访工作。在大量的市场调研过程中，不断抓住机会，发现新用户，拓展新渠道。目前，攀钢汽车钢营销团队新开拓主机厂3家以及多家汽车配套厂。 “坚持以客户为中心，联合生产基地和研究院，在汽车钢营销方面达成共识，众志成城，合力突围。”国贸公司汽车钢营销部经理介绍说，该公司始终坚持统筹、服务、协调的职能要求，以市场为导向，在资源、交付、技术服务等各个方面，想方设法解决产销矛盾，竭尽所能满足客户诉求。如协调解决主机厂合同交付和小批量组浇问题，积极推进市场拓展和产品认证工作，组织高层、技术专家开展交流会，为汽车钢销量创新高奠定了坚实的基础。 为提升汽车钢供应保障能力，国贸公司坚持以IATF16949质量体系为指引，围绕QCDDS（质量、成本、交付、研发和服务的英文缩写），督促汽车钢营销团队在产销研服各个环节上使劲，增强产品综合竞争力。国贸公司汽车钢营销部与西昌钢钒制造部不断完善汽车用钢小批量品种备料制度，系统解决小批量合同浇钢问题，持续提高顾客满意度；规范和完善送样认证制度，建立月度台账，提升送样认证效率，加快认证成果订单转化。 持续创新，增强市场营销力 面对种种不利局面，攀钢汽车钢营销团队充分发挥攀钢热成形钢、先进高强钢、薄规格品种钢的优势，向华东、华南、西北市场拓展。多次组织研究院、西昌钢钒技术专家赴各区域市场，针对新用户就热成形钢、面板、电池包用钢进行技术交流及服务。1至9月，攀钢热成形钢销量同比增长2.5万吨，面板销量同比增长1万吨，关键品种市场推广取得了新突破。 “我们坚持立足西南区域市场，以‘寸土必争’的决心，提升攀钢汽车钢产品在西南区域市场的份额。”国贸公司汽车钢营销部市场营销室经理坚定地说。 国贸公司加大以成渝为主的西南市场开拓力度，通过加强与主机厂总部沟通、与配套厂协同、与服务商配合等途径，发挥攀钢在西南区域供应优势，维护好市场渠道，进一步加大西南市场的品种投放量。经过各方共同努力，攀钢获得了吉利成都基地更多的供应份额，得到了长安汽车多款车型零件切换试模和庆铃汽车驾驶室冷轧材料认证机会。 今年以来，汽车钢产品认证、产品导入、产品送样试模36家客户，涉及76个车型、376个零件认证工作。截至目前，认证成果已转化供货量达3.5万吨。1至9月，西南区域汽车钢销量占比达89%，其中冷系汽车用钢西南市场占有率同比增长7个百分点。 深耕区域市场，创新营销模式 国贸公司充分发挥钢加中心贴近市场优势，依托成都汽车零部件和攀中伊红两个剪配单位，通过新合作模式，成功衔接订单4万余吨。 在鞍钢集团汽车钢营销（服务）中心的统筹下，借助鞍本攀一体化平台，实现商务政策、主机厂认证、供货协同；在一汽大众认证方面取得了突破，获得供应商资质，并于今年9月份实现正式供货，标志着攀钢产品成功进入一汽大众主机厂，顺利通过一汽解放材料认证，目前正在开展生产工艺验证。 国贸公司通过召开大型技术交流活动，举办合作项目推进会，开展“党建共建”促发展活动，以项目为载体，搭建更加广阔的合作平台。通过积极参与重庆汽车行业博览会、2023中国智能汽车技术展、第十六届国际汽车轻量化大会暨展览会、中国汽车先进技术创新大会、第二届成渝汽车科技与供应链博览会，全面展现攀钢汽车钢品牌形象，扩大和提升了攀钢汽车钢品牌的知名度和影响力。 |
