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“这边固定下，正面绑紧，别松劲儿……”2月7日一早，春寒料峭的装车现场上，河钢集团唐钢公司物流分公司储运作业区日班作业长郑磊紧张地部署正在装车的一批产品。“即将发往东北某省的这批镀锌板材是客户重点关注的产品，据查，发运线路要经过低温降雪区域，一定要在装车的时候有针对性地做好包装和固定。”亲自确认了几辆路车的苫盖情况后，郑磊语重心长地对现场管理人员说道。 今年以来，物流分公司持续提升对产线和市场的关注程度，引导全体干部职工主动提高站位，积极转变观念，在保障发货、服务客户上谋良策、出实招，为打造最具竞争力企业提供强劲有力的物流支撑。 为提升铁路运量，给客户提供满意的物流服务，作为钢材铁路发运直接负责人的郑磊提出了“一单一策”的工作原则，即在主动深入市场的前提下，积极对接客户，准确收集各类物流相关服务要求，并按照客户要求以及合同上注明的钢材品种、目标区域、时间等信息，为客户个性化定制物流服务。 “为了确定这一批镀锌板材苫盖加固方式，我们制订出了四款备选方案，经过理论论证和碰撞试验，最终确定了当前使用的‘紧包固封’法。”谈起前期与铁路协商装车固定细节的过程，郑磊还是心有感慨。 15:00，满载着成品钢材的黑色长龙在内燃机车的牵引下缓缓驶出，而此时另一队工作人员还在忙碌着…… 为了打破铁路运输“最后一公里”难题，该分公司委派专门人员积极对接各地物流运输单位，全力协调构建“铁运+汽运”的“一条龙”服务，一举将传统铁路“站到站”运输转变成为“门到门”的新模式。从产品下线的那一刻起，一条以“等待时间为零、中途落地为零”为目标的物流通道便已飞速的成型。 2日后，客户发来反馈信息，当地于2月7日到8日有降雪，钢材得益于良好的苫盖未受影响，特表示感谢。加快实现由“传统运输单位”向“高质量物流服务提供单位”转变的理念，在实践中得到了验证，也赢得了越来越多客户的认可。 |
