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初春的北方，带着暖意的春风，吹散了冬日的沉寂，让树枝抽出嫩绿的新芽，让花朵含苞待放，走进河钢集团唐钢公司炼钢事业部转炉作业区，却是一番热火朝天的景象：轰鸣的轧机声、簌簌的脚步声、工人们额头上细密的汗珠，共同勾勒一幅人机共舞的奋斗画卷。一条条通红的钢带如巨龙般穿梭于轧机之间，火红的钢水映照着工人们专注的脸庞。 炼钢事业部技术专家段云祥正手持检测报告，站在刚刚下线的800吨汽车结构钢旁核对产品信息。“这批汽车结构钢定制产品硅含量需严格控制在0.03%以下，要求表面质量近乎‘零缺陷’，我们制定了周密的生产计划和技术方案，最终保障了产品高质量下线，后续将用于汽车零部件制造。”段云祥说道。 近年来，车辆用钢需求不断增加，且高强度、高表面质量和高安全性等要求逐渐增加，唐钢把握市场机遇，依托先进的工艺技术、强大的研发实力，不断提升产品质量和档次，在技术创新、绿色生产等方面持续发力，以应对高端化、绿色化要求，扩大品牌影响力，推动汽车、工程机械、建筑、高端工具等多领域取得新发展。 “过去我们常说‘酒香不怕巷子深’，但现在市场竞争激烈，必须主动出击！”段云祥眼神坚定，将记忆拉回到上月初走访客户时的场景，“当时我们刚下了高铁就到了客户现场，刚进会议室，客户负责人就开门见山地提出了近乎苛刻的要求：钢材需适应酸洗工艺，表面质量零缺陷；硅含量必须控制在0.03%以下，以确保焊接性能；同时，材料需兼具高强度和优异成形性。”说话间，段云祥眉头紧锁，“我当时看着客户充满期待又略带质疑的眼神，心里只有一个念头：一定要拿下这个客户！” 之后的时间里，段云祥带领团队一头扎进了这场攻坚克难的战役中。他们把会议室当成了临时的作战指挥部，墙上贴满了密密麻麻的分析图表，电脑屏幕上闪烁着一行行复杂的数据代码。夜深人静时，只有他们这间会议室里还传来阵阵讨论声，他们终于在两天后提出“铌钛复合成分设计”方案，通过细化晶粒与沉淀强化机制，攻克了强度与塑性的平衡难题。 唐钢在对接该客户的过程中，充分发挥技术营销优势。通过组建涵盖销售经理、技术人员、生产保障的产销研一体化团队，为客户量身定制解决方案。凭借专业的技术团队和优质的服务，唐钢成功拿下此次订单。 “我们不敢松懈，紧盯轧制过程中的每个环节，特别注重对加热温度、轧制过程及冷却条件等关键工艺参数的严格控制。通过精确的温度控制和合理的轧制变形，不仅进一步改善了钢材的强度、韧性和焊接性能，还要确保它们能够经受住后续复杂的加工处理。”段云祥介绍道。 炼钢工赵建调整完设备满脸自豪地说：“设备现在越来越智能，操作起来也更得精细，就拿轧制这汽车结构钢来说，每个参数都关乎着产品能不能达到高端标准。每次看到那火红的钢带在我操作下，精准地轧制成符合高端要求的规格，心里就特踏实，感觉自己也为产品高端化出了把力！”? 一旁负责质量跟踪的技术人员李立铭也打开了话匣子：“以前检测可能凭经验多些，现在为了推动产品高端化，新的检测仪器、新的标准不断更新。咱得时刻学习，眼睛得像显微镜一样，不能放过产品表面任何细微瑕疵。这批汽车结构钢，表面质量要求近乎‘零缺陷’，每次检测都是一场硬仗，但只要能让产品顺利通过，为公司高端化发展助力，再累也值！” 笔者跟随着段云祥的步伐，看到产品下线后，即刻被协调装车，发往加热炉工序。此时，板坯质检员冯岳杰停下手中忙碌的工作，一脸认真地说道:“别看我负责产品的协调装车，这也是实现产品高端化的关键一环。每根铸坯都要精心呵护，全方位保障运输全程平稳安全，绝不让铸坯受到一丝一毫的损伤，这样才能让客户顺利收到品质卓越、完美无瑕的高端钢材。” “产品交付并非终点，而是服务的起点。我们强化从产品研发、客户开发、客户端试用认证到订单组织、生产交付乃至售后跟踪和问题处置的多环节联动，实现客户“全生命周期”管理，产品交付后，定期回访客户使用反馈，针对加工难题提供技术支持，技术骨干轮流驻场，护航下游客户生产顺利进行。”段云祥说道。 唐钢坚持“高端化、智能化、绿色化”发展路径，持续发挥技术创新优势，以新变化新突破实现新跃升。国内首发2GPa超级抗氢脆热成形钢推动汽车轻量化发展再上新台阶，0.9mm极薄规格980MPa级高强淬火配分钢夯实了汽车钢市场全品种供货基础，长流程生产工艺废钢比达到54.7%，达到全国领先水平……从渤海之畔到长江三角洲，从汽车生产线到光伏电站，唐钢的高端产品正深度融入中国制造的脉搏。而在机器轰鸣的背后，是一线工人沾满油渍的手套、技术人员彻夜不熄的台灯、销售团队风雨兼程的脚步。 “高端化不是口号，是每个岗位的极致追求。”段云祥望着厂房外冉冉升起的朝阳，语气坚定。此刻，汽车结构钢正在装车，它们的终点是千里之外的汽车加工厂。那里，中国钢铁的“高端故事”，正在续写更壮丽的篇章。 |
