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9月9日上午，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥正式通车运营，它宛如一条“钢铁巨龙”横跨长江之上，将常州与泰州两市紧密相连。法尔胜缆索公司总经理赵军受邀参加了通车仪式，共同见证了这一历史时刻。 常泰长江大桥跨江段全长10.03公里，其中公铁合建段长5.3公里，由一座跨主航道的跨径1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用航道的跨径388米钢桁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成，承载了三种交通功能，荷载达53万吨，由两座主塔和斜拉索共同支撑。 法尔胜缆索为常泰长江大桥主航道桥提供了全部312 根斜拉索、8 根辅助墩拉索、8 根上塔柱竖向体外预应力索以及 28 根碳纤维复合材料拉索和拱桥的全部吊索。 常泰长江大桥创造了六个“世界之最”：世界最大规模多功能荷载非对称桥梁、最大跨度斜拉桥、最大连续长度钢桁梁、最大尺度碳纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最大强度桥用平行钢丝斜拉索。其中最大强度桥用平行钢丝斜拉索和最大尺度碳纤维复合材料拉索的研发及生产任务由法尔胜缆索公司承担。 法尔胜缆索公司在全球首次开发出了达到国际领先水平的Φ7-2100MPa超高强度耐久性锌铝合金镀层钢丝及斜拉索等新产品，并实现了全产业链国产化，该产品目前也是世界最高强度斜拉索；开发出了达到国际领先水平的Φ7mm-2600MPa碳纤维复合筋及拉索等新产品，实现了世界长度最长、规模化用量最大的工程应用；开发出了达国际领先水平的抗火拉索新产品。围绕以上创新形成了江苏省地方标准 2项、专利 6项，获中国复合材料学会科技进步奖1项。 法尔胜检测公司助力常泰长江大桥建设，承担了世界最大钢沉井检测工作，形成国内首个钢沉井专项团体标准；承担了主航道及附属设施钢结构检测工作，将国外CWI管理理念推广应用至整个制造过程，在确保焊接过程质量的同时编制形成了专用质量通病手册；承担了首个大跨径桥梁用碳纤维索检测工作，开发出碳纤维筋专用免锚固拉伸检测装备，填补了该领域空白。 常泰长江大桥通车后，常州、泰州两地通行时间将从1小时20分钟缩短至20分钟左右，将极大地促进常州和泰州两地的经济交流与合作，为区域经济发展注入新的活力。 |
