烧结机系统漏风率过高，一直是制约烧结矿产量和质量提高的瓶颈。京唐公司炼铁部烧结分厂针对这一情况成立了以厂领导为负责人的攻关小组进行攻关，利用年修及日常计划检修时间进行一系列技术改造，2号烧结机系统漏风率降低了10%，达到了国内先进水平。
攻关小组通过对2号烧结机系统每一处能发生漏风的点位进行跟踪，对多处设备漏风点位进行反复漏风率测量分析，最终发现烧结机本体漏风率约占总漏风率70%，南北大烟道漏风率约占20%，南北电除尘漏风率约占10%。
攻关小组找到原因及各部位的漏风点后，查阅了大量相关资料，进行反复讨论与研究，先从关键部位下手，逐个突破问题点。针对烧结机本体的漏风，对烧结机台车栏板进行了整体改型，将原台车栏板由5块改为1块，消除了栏板间的漏风。同时对台车栏板单侧进行改造，安装了可活动的关节滑块密封装置，减少了台车相连接间的漏风。对烧结机移动密封装置结构进行分析后，一方面将“上密封板”改造成“密封盒”，减小装配间隙。另一方面将机头机尾点位的密封板宽度由“805”增大到“1540”，使台车在运行过程中保持四梁密封，密封板表面耐磨层由8毫米增加到10毫米。对南北大烟道的漏风整改主要是针对烟道系统中能长周期性减少漏风的点位，进行设备改造和升级，其中将双层卸灰阀分两段制作，修复时仅更换磨损部位，上阀处筒体壁厚由11毫米增加到15毫米，同时对磨损不严重的双层卸灰阀，在易磨损部位外层包裹修补。大烟道风箱支管则将原支管分成两段，并在磨损管道内壁增加耐磨层，今后只需更换磨损的一段。在电除尘系统漏风方面，主要是对出入口12个补偿器进行了外包裹式修复。此外，对影响除尘效果的设备进行改造，将阴极线的材质由铸铁改成不锈钢，提高耐酸腐蚀性，并将其结构由星型线改成锯齿线，提高了电场强度。
通过对2号烧结机系统漏风点位一系列治理及技术改进，降低了烧结机漏风率，有效风量得到明显增加，烧结机利用系数升高0.0621吨/平方米·小时，电耗降低了2.1403千瓦·时/吨，在保证烧结矿产量质量的同时，大大降低了生产成本。 |
