近日,随着DF4DD0222号内燃机车通过水阻实验和拉载试运行，邯钢运输部首次自主完成了DF4DD型内燃机车中修，此举，标志着邯钢已具备了自主中修现有包括泰山型、太行型、北京型、大连型、东风10D型6种车型的能力。
据了解，东风4DD型柴油机车(DF4DD)是中国铁路的柴油机车车型之一，属于重型调车机车，主要用于重载调车编组以及小运转作业，是中国国内功率最大的调车机车。
2009年，邯钢把4台DF4DD型内燃机车引用到运输产线，为邯钢提高物流运输，提高工作效率奠定了基础。随着使用年头的增加，邯钢DF4DD型内燃机车各部件磨耗增大，缸套、缸头等部件开始老化，机车实际运用功率出现不同程度降低。
为进一步降低生产成本，该部决定自主中修DF4DD0222号内燃机车。为不影响正常生产秩序，该部机车修理段打破原来的静态检修作业模式，根据每天实际检修作业量动态调节人员搭配，最大限度发挥每个人能力。为避免过剩修和减少漏检漏修，该段针对机车各系统特点合理安排检修任务，认真排查电器部件及相关线路，发现大部分缸头存在积碳严重、气门下陷、气门导管磨损超限等问题，随即安排人员通过刮研、研磨、更换气门等修复。同时，组织技术人员现场指导，随时协调解决问题；使用自制缸套装配工具，提升工作效率和检修质量；严格落实检修工艺制度，严把安全关、质量关。
从3月上旬到4月上旬，经过近一个月的努力，该部完成了DF4DD0222号内燃机车的全部中修任务，机车正式投入使用。截至目前，该机车投入生产20余天，运用状况良好。目前该部正在对DF4DD0221号内燃机车进行中修。 |
