今年以来，河北钢铁集团唐钢物流公司围绕吨钢降费30元的目标，以规范工作标准、加快工作节奏、提升物流效率为突破口，进一步转变观念，营造出了“敢想事、争做事、做实事”的良好氛围。今年第一季度，该公司累计降低物流费用4002.12万元。
强化行业对标梳理内部作业流程
日前，唐钢物流公司相继派出“铁前”和“铁后”两个物流降费攻关组，分别赴鞍钢、本钢、济钢和河钢邯钢，就管理架构、物料进出口集中管控、生产调度组织集中管控、设备管理模式等内容对标考察学习，打开思路推展视野，以便尽快提升管控水平。
在内部生产费用管控环节，唐钢物流公司在下达各项考核指标后，专业职能科室从改善相关单位财务报表内容、结构抓起，梳理重要指标数据，优化报表内容，让主管领导进一步关注物流降费关键指标，明确工作重点，树立“拿着财务报表抓工作”的管理理念。在物流生产组织环节，他们不断优化运输、仓储、配送、装卸、发货等作业流程，减少中间环节，推行高效调度系统集中管控，完善各环节标准化业务流程，保证各项物流秩序稳定、物流组织经济高效。为使现有信息化系统更大程度地满足业务需求，他们针对现有系统报表和系统功能需求进行全面业务调研，加快物流信息化系统功能改善，打造高效、现代化物流平台。
集中管理职能互利合作全面降费
为了建立适应“大物流”的管控新模式，日前，该公司将生产制造部新划转的物流管理科与内部的联运经管科合并，成立新的物流经营专业管理科室，进一步明确了公司物流业务和费用集中管控的专业管理职能。该公司把内部的公务用车和生产用车合并管理，并让他们承担起了外雇车辆和临时用车的集中管控，优化了汽车队调度人员，大幅提高了外雇车辆的使用效率。3月份，汽运车队完成了公司各单位生产保驾运输任务和公务用车需求，生产和公务车辆分别实现创效收入56万元和127万元，维修费用和燃油费用也得到了大幅降低。
此外，唐钢物流公司逐步推进与铁路、港口的互利合作项目，攻关降费效果显现。日前，该公司去天津张贵庄方向的年计划运输10万吨钢材和去徐水方向的10万吨保定板材的“一口价”铁路运价分别优惠22%和30%政策已经批复，铁路运输项目正在组织实施；年计划运量不低于65万吨的滦县雷庄到唐山南站的焦炭铁路运输“量价互保”协议已经达成，按照铁路优惠50%价格正在组织运转；3月24日，随着两列青龙炉料公司外发河钢宣钢的球团矿铁路列车运行，与铁路部门签署的运价优惠39%的协议也开始生效。为了努力争取铁路运费最大优惠，该公司还合理增加天津港进口矿和钢材铁路运量，有效利用港口“量价互保”优惠政策，确保年运量不低于300万吨、超200万吨即享受27%运价优惠政策。他们通过与港口、铁路部门开展深入合作，引进京唐港物流公司汽运资源，该合作项目预计年可降低进口矿运费1000余万元。 |
