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作为国内最大的铁路用钢生产基地的攀钢，通过3年多攻关，在钒钛高强铁道车辆用钢板开发及推广应用上又结硕果，截至目前，工业化生产试制钒钛高强铁道车辆用钢板10万余吨，产品性能优良，完全满足用户使用要求。日前，该项目成果获得四川省科技进步三等奖。专家认为，该项目工艺技术具有新颖性，达到国内先进水平。紧跟我国铁路运输提速、重载、经济发展趋势，开发具有攀西钒钛资源特色的铁路用钢产品，是攀钢长期坚持的产品开发战略。作为我国第一代铁道货车用耐大气腐蚀钢的主要开发者之一，攀钢一直是国内铁道货车用钢的重要生产厂家，产品包括热轧钢板、乙字钢和槽钢等，受到用户青睐，具有良好的市场形象。近年来，随着钢铁行业竞争加剧，开发低成本高品质耐候钢势在必行。2011年底，攀钢在西昌建设的具有国内一流装备水平的2050热轧生产线投产，为攀钢开发低成本高品质钒钛高强铁道车辆用钢板创造了条件。2012年，攀钢成立高强高耐候热轧钢板项目组，根据自身的资源优势，开发钒钛高强铁道车辆用钢板。项目组通过合理的成分设计和控轧控冷工艺参数的优化组合，在降低生产成本、提高产品耐蚀性能及力学性能的同时，弥补了降低合金成分和提高产品厚度带来的强度损失，保证了产品良好的焊接性能，形成了生产钒钛高强铁道车辆用钢板成套工艺技术。采用新工艺技术生产的产品，各项指标完全能满足铁道车辆标准要求。(王文锋王彦华) |
