日前，针对更加低迷的钢铁市场形势，唐钢公司各单位按照公司要求，进一步细化措施，强化管控，确保公司库存进一步降低。
生产制造部按照部室为管控第一责任人的要求，牵头从原料、生产等方面开展工作。在加强原燃料管理方面，量化降库指标，每天掌握大宗原燃料库存动态，根据生产情况及时分析库存结构，每周总结库存情况及各种原燃料品种计划兑现情况，及时发现问题，盘活库存。在地方矿库存方面，各单位库存目标维持在3天以内，每天跟踪地方矿到达情况，发现问题及时与河钢集团矿业公司沟通协调。在外矿库存方面，相关单位及时通报船期，按照新的生产布局分流外矿，争取将库存降低到85万吨以内。在煤、焦炭库存方面，各相关生产单位原燃料库存计划更加切合实际，并根据库存变化制定原燃料计划，确保库存维持低位运行。
在加强成品和半成品库存管理方面，生产制造部明确降库目标，加强计划按单兑现管理，按照公司《按单生产管理办法》，出现异常情况，及时会同有关单位明确所涉及产品的材质、规格和数量，出具意见，形成会议纪要。技术中心、信息自动化部在指定时间内完成判定、改判、入退库和ERP系统疏通工作，及时处理计划外产品。在半成品库存方面，相关单位加大计划管控力度，加强按单兑现管理，与财务部协商，采取措施，及时处理不能拍卖的积压库存，把半成品库存降低到最低水平。炼钢工序降低铁水消耗，千方百计多消耗铁块，把铁块库存降低到0.5万吨以内。
国内销售方面，河钢销售唐钢分公司、市场部、商贸公司、保定板材公司等单位积极组织销售合同，确保订单及时到位，保证生产连续性。商贸公司和保定板材公司把降低库存作为重点突破口，商贸公司和保定板材公司库存计划11月比10月降低1万吨以上；天津华冶公司积极采取措施，计划11月库存比10月降低0.7万吨以上。
出口材管理方面，市场部、生产制造部、物流公司与河钢国际等单位加强配合，实施合同意向、合同评审、生产计划安排、集港发货船期确定的"一体化"管理模式，基本杜绝"船到货无"和"船无意向货先集齐"的不良现象，把港口出口材库存控制在25万吨以内。 |
