近日，通钢公司型钢连轧厂积极调动厂内力量，圆满完成了11号天车变形开裂驾驶室的自营修复工作，实现外委维修费降本10万元。
该厂11号天车承担着棒材线成品跨汽车、火车成品材吊运及装车任务。由于棒材线为满负荷生产产线，成品跨天车常年处于超负荷工作状态，11号天车每天往返吊运上百次。在开展暑期安全大检查中，设备管理科点检员发现天车驾驶室与主梁连接处出现裂纹，刮车现象时有发生，严重影响天车安全运行。以往这种高空检修必须外委专业检修队伍，不仅用工时间长，而且外委维修费高达10万元。该厂经过慎重考虑，决定在准备车间成立11号天车技术攻关小组，组织技术骨干开展自主检修，经过几套检修方案的讨论研究，最终采用驾驶室整体提高，加固基础连接的方式消除隐患。为确保高空检修工作顺利完成，一方面由安全科牵头做好安全保障措施确认工作，提前申报高空检修计划表，明确施工单位责任人、安全监督责任人、参加检修人员，以及安全防护措施等项目的确认。另一方面准备车间维检人员不怕苦不怕累，克服空间狭小、作业环境温度高等不利因素，用手拉葫芦对驾驶室整体进行抬高，对裂纹处进行焊接作业。此外，导卫班也积极配合，在地面制作第二道钢结构连接保护，对驾驶室进行二次加固，提高连接强度，保障天车安全运行。
经过天车工、钳工、电工等多专业职工的密切配合，三个工作日时间内圆满完成了11号天车驾驶室自主修复工作，经有关部门检验，达到安全使用标准，为顺利完成年度设备外委维修降本任务提供了保障。 |
