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河钢集团唐钢公司高强汽车板有限公司始终将降成本、提质量作为生产经营的核心动力，该公司不断探索创新，努力提升产品质量和生产效率，通过一系列技术攻关和创新举措，在提升镀铝板和结构钢质量等方面取得了显著突破，为企业的高质量发展注入了新的活力。 创新设计，为镀铝板“美颜”破局 “你瞧，镀铝板表面光滑得像镜面！”4月28日，高强汽车板有限公司6#镀锌生产线出口检查平台上，作业长闫鹏望着带钢表面，语气中满是欣慰地对出口职工说道。曾经因晶花缺陷频发而令人头疼的镀铝板产品，如今在创新设计的送料杆加持下，终于实现了质量突破。 面对镀铝板生产中的晶花缺陷顽疾，镀锌作业区迅速响应，近期镀铝板产品在喷铝粉的过程中，因铝粉颗粒细小，容易造成铝粉堆积送料不顺畅,导致喷涂不均，带钢表面出现晶花缺陷。为了维持生产，操作工不得不手持小铜棒，频繁敲击疏通送料口，不仅降低了生产线率，还影响了产品质量。 为此，闫鹏迅速行动，第一时间组织技术骨干成立专项攻坚小组，逐一梳理喷铝粉工艺存在的堵料、晶花控制不稳定等痛点，形成详细的问题清单。通过现场调研和数据分析，团队锁定铝粉堆积为问题核心，并制定了责任清单和措施清单，明确分工，确立以优化设备结构为攻关方向。 在攻关过程中，闫鹏带领团队通过反复试验，创新性提出在送料杆加装弹簧的解决方案。通过将弹簧固定在送料杆上，使其随杆转动产生搅拌效果，有效防止铝粉堆积。为确保方案可行性，团队进行了大量模拟实验，优化调整弹簧材质、规格、安装角度等参数。经过多次改进，最终实现铝粉连续喷涂不再堵塞，从根本上解决了困扰生产的难题，不仅提升了产品质量，还显著改善了生产作业环境，操作人员无需再频繁手动敲击设备，生产效率大幅提升。 精准施策，破解结构钢边裂难题 “结构钢边裂问题彻底解决了！经检测完全符合标准，能实现‘零反馈零降判’！”4月23日，高强汽车板有限公司酸轧作业区现场，质检员王雷手持数显卡尺，难掩激动地向切边剪主控门建仁报告。门建仁轻轻抚摸着钢卷平整的边缘，露出欣慰的笑容。困扰产线已久的边裂难题终于被攻克，预计每年可创效27万元。 不久前，酸轧作业区因结构钢边裂问题陷入困境：抽检的钢卷频繁出现边缘裂纹，导致产品降级，严重影响产品质量和市场竞争力。作为有着十年切边剪操作经验的老师傅，门建仁主动请缨，迅速组建技术攻关小组，一头扎进生产现场展开攻坚。 生产现场成了他们的“主战场”。为精准找到问题根源，门建仁带领团队展开“地毯式排查”。经过连续多日的细致监测和分析，团队终于锁定两大关键因素：切边剪刀间隙超差和刀刃过度磨损。 找到症结后，团队连续一周采集300余组刀隙数据，跟踪分析旧剪刀剪切50公里带钢的质量状况，通过大量对比试验优化切边参数，根据数据分析结果精准调整刀隙偏差。随后攻关团队又耐心打磨凸点，将刀片车削误差严格控制在 0.01 毫米以内，同时改进刀片安装工艺，扩大内径尺寸，并严格规范油压控制标准。 改造完成后，门建仁又提出“新刀优先、旧刀精用”的刀具管理制度，有效提升刀具使用效率。同时，他还将团队分成三个小组，针对不同厚度的结构钢，分别建立专属剪切参数档案，通过持续优化实现工艺的精细化管控。在他的带领下，攻关团队一步步攻克技术难关，最终彻底解决结构钢边裂问题。 |
