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9月18日，晨曦微露，河钢集团唐钢公司高强汽车板有限公司镀锌作业区内，一束晨光透过窗户洒在崭新的镀铝板上，泛着细腻的金属光泽，产品研发中心首席专家李建英正俯身查看团队最新研发的成果——1400MPa级超薄镀层热成形镀铝板的表面质量。“成了！”李建英直起身，嘴角扬起一抹欣慰的笑容。不久前，唐钢高强高耐蚀汽车板成功入选河北省钢铁领域拳头产品，这款新产品的研发，为唐钢高强高耐蚀汽车板家族再添新活力，进一步增强了唐钢高端产品矩阵市场竞争力。 唐钢加快释放企业一流的装备优势，围绕服务客户需求，在产品创新上下足功夫，努力培育“人无我有、人有我优”的比较优势。李建英带领团队主动追踪行业前沿，加速技术创新，将市场声音转化为技术语言，研发更多契合汽车安全性、轻量化、长寿命发展需求的高强高耐蚀汽车板。 “我们需要一款1400MPa级超薄镀层热成形镀铝板，双面镀层重量需控制在50g/㎡，还需要提升热成形后三点弯曲性能。”不久前，某知名汽车制造客户提出的这项需求，让团队犯了难。50g/㎡属于超薄镀层，而镀层过薄极易导致表面出现黑点，这也是行业共性难题之一。 “这不仅是一张技术订单，更是唐钢优化‘两个结构’的好机会。”李建英带领团队迎难而上，将客户的具体要求转化为工艺参数，系统研究成分配比、退火温度、光整工艺对产品性能的复合影响，一步步逼近最优解。 “超薄镀层就像给钢板穿‘薄纱’，既要护住‘身’，还得保证‘颜值’。”李建英拿着样品在研发会上打比方，并叮嘱团队成员紧盯镀层重量曲线等各项细节。通过反复调整气刀参数、监控炉内气氛，团队终于实现了镀层重量精准控制与表面质量的双重突破。这不仅是唐钢在超薄镀层技术上的重大进步，更是对“把科技成果体现在产线上”要求的有力回应。 各项极限规格攻关任务接踵而至，对团队创新能力提出了持续考验。前不久，客户提出3.0mm极限规格420MPa级镀铝板的采购需求。3.0mm逼近产线极限，生产难度大。李建英带领团队结合镀锌产品数据和镀铝工艺特点，优化设计退火与光整工艺，攻克了产品性能与轧制稳定性难以兼顾的难题，实现首卷即达标，填补了河钢集团在该规格产品上的空白。 “唐钢高强高耐蚀汽车板已覆盖汽车从‘骨架’到‘细节’的核心领域，但这还远远不够，我们将按照‘研发一代、生产一代、储备一代’的产品创新要求，探索更高强度、更优性能的汽车板技术，为提升企业经营效益和竞争力提供技术支撑。”李建英表示。 |
