|
本报讯7月14日，河钢集团唐钢公司极限薄宽规格低碳钢发往客户现场进行试模，经检测，产品表面质量、各项性能指标均符合客户要求，后续将用于汽车外围制造。 随着全球“双碳”目标的推进，材料轻量化与绿色环保属性成为汽车行业的新需求。极限薄宽规格低碳钢凭借碳含量低、强韧性均衡等优势，在满足高强度的同时，兼具优异的抗断裂性能和加工适应性，其显著的减重效果能够有效降低终端产品能耗，广泛应用于汽车面板、车身结构等关键部件，市场潜力巨大。 唐钢依托成熟的产线优势和先进的制造技术，聚焦汽车领域新需求，加大技术研发力度，打造更多差异化、特色化钢铁材料。对于原设计宽度上限1600mm的连退产线来说，生产宽厚比大于3000的极限薄宽规格低碳钢极易发生飘曲甚至断带风险。唐钢接到生产订单后，充分调研客户需求，结合生产经验，总结出了“查、提、均、稳”操作方式。严格检查原材料，杜绝边裂、孔洞等高风险缺陷，调整炉区速度及冷却温度，优化生产工艺，保障各生产工序平稳过渡。在整个生产过程中，生产人员与产品研发人员紧密互动，不仅确保了产品高质量下线，更生成了一套针对生产极限规格品种行之有效的方案，为后续拓展汽车市场奠定了坚实基础。 |
