近期以来，通钢公司生产部围绕降成本工作主题，从厂内汽运物流管理入手，加大外委车辆运输的管理力度，取得了初步成效。
通钢公司物流运输管理按区域分厂内、厂外两部分。厂外主要是产品输出火运运输，厂内主要是物料汽运运输。前阶段，通钢公司下大力气抓实厂外火运运输，与铁路部门协商，改变相关产品运输模式，有效降低了运输成本。近期，通钢公司在厂内运输降耗上做起了大文章。生产部要求汽运公司承接原有外委活源，优化内部组织，合并厂内活源，加班、加车作业，合理分配作业时间，尽最大能力进行自营运输，在车辆严重不足的情况下，才能采用外委车辆运输的方式。今年4月份，炼铁厂3号高炉球团地坑周围有工程遗留的土方需要清理，腾出场地接卸板石球团，进而减少二次倒运。按以往常规处理，这项工作属于外委作业，需要支付一定费用。经研究，汽运公司决定自营完成，组织职工加班加点作业，合理调配工程用车，利用一周时间，倒运了345车、5200立方米土方，节约费用20余万元。
为降低物流成本，生产部对厂内外委车辆进行了清理，与汽运公司相关人员到现场进行排查，确定了外委车辆清理的可操作性。随后，汽运公司对自家车辆进行了维修改造，逐步承接了烧结球团返粉、第一钢轧厂白灰面等物料运输工作，预计年节约费用100余万元。 |
